奥迪e-tron GT发布，最快今年底引进国内，搭锂离子电池

最新消息，作为一款全新的四门GT车型，奥迪e-tron GT将推出两款车型，分别为e-tron GT Quattro和RS e-tron GT，售价约合人民币分别为77.7万和107.6万，值得一提的是，它将与奥迪R8使用相同的生产线生产。预计引入国内最早也要年底。

外观方面，作为纯电车型，它的中网采用了封闭式的设计，这对于看惯了奥迪家族式大嘴设计来讲，一时还有点不习惯。但是中网造型轮廓还是舒适的六边形，而大灯的造型和内部光源布局也进行了调整，辨识度依然是奥迪的拿手好戏。头灯也提供带动态转向LED大灯、矩阵大灯和激光大灯三种选择。

内饰方面，依然是大屏互联互动的设计，但是在总体布局上和细节设计上有了明显的调整。最碍眼的莫过于横置于中央位置的出风口设计，违和感很强烈。图片中也可以看到，换挡机构也换装了全新的样式。作为一台GT轿跑车型，它的空间表现却足够让人满意，主要是得益于动力电池更加紧凑的设计，让这台车长接近5米，轴距2.9米的车型可以几乎最大限度地还原它的内部空间。

动力方面，新车推出了e-tron GT Quattro和RS e-tron GT两个版本，最大功率分别为350kW和440kW，零百加速时间分别为4.1秒和3.3秒。搭载93kWh锂电池组，WLTP模式下的最大续航里程将不少于480公里。新车还匹配了带扭矩分配的e-Quattro全时四驱，运动性能将依然彪悍。

编辑总结

虽然与R8同厂共线生产，但是e-tron GT应该不会成为R8的替代车型，纯电时代的到来迅猛，但是并不意味着纯油时代的快速消亡，只是面对激烈的竞争，作为豪华品牌领跑者，奥迪肯定不能落下阵来，新车的战略意义强于市场意义，这将是反攻特斯拉的一招重棋。奥迪e-tron已经实锤国产，那么e-tron GT或也有希望实现国产，毕竟国内纯电产品线已经搭建完毕，下步进展，我们会持续关注。