带差速锁的廉价越野大面包，浓浓苏联气息！国内限量卖
如今随着越来越多的年轻消费者有钱有闲追求诗和远方，硬派越野车型的需求量正在明显上升，一网一台优秀的硬派越野产品单月销量能够达到2000台左右就算不错的成绩了，比如长城哈弗h9口碑品质相当不错，最终单月销量表现也只是2000台的水平而已，不过去年下半年才正式上市的全新坦克300已经拿到了单月6000台的销量表现，由此可见更加个性化的硬派越野产品逐渐被年轻消费者群体接受，这类车型在下一阶段可能会成为国内市场的主流。其实除了硬派越野SUV之外，越野皮卡车和越野面包车也是值得推荐的，比如今年已经引进到国内市场的全新瓦滋旅行者。
瓦滋这个品牌对于大部分国内消费者来说可能有点陌生，其实该品牌的来头很大，也就是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂简称而已，这个汽车厂商早在1941年就已经生产出了首代车型，在军工用车领域开发了不少越野能力强悍的车型。其中瓦滋旅行者就是非常经典的越野面包车，这款车引进到国内市场之后定位很廉价，15.88万的价格比坦克300更便宜，在硬派越野圈子当中算是比较厚道的价位。
不过看到这款车之后可能大部分人都会感觉到浓浓的前苏联气息，整部车的外观造型设计确实太复古了，完全能够合国内北京汽车制造厂打造的BJ212经典老车媲美。整部车外观几乎都是一体成型的冲压铁皮覆盖件，车头采用的是足够复古的圆形卤素大灯，车身侧面有结构简单的侧滑门配置，其实整部车总长度只有4390mm，轮廓尺寸并不大，但是空间利用率相当高。
打开车门之后能够感受到足够简陋的内饰，前排驾舱中控台面配置丰富程度甚至不如BJ212，不过后排空间可以灵活改动，而且非常适合打造成为一台越野消防车，这款车型在俄罗斯很多越野车迷心目当中就是情怀所在，如果用心改装自己喜欢的一套内饰，这款瓦滋旅行者车型还能更加舒服。
动力总成采用了2.4升排量汽油发动机，最大输出功率只有108千瓦，不过峰值扭矩230牛米基本够用，这款车型原厂就提供了主副油箱配置，副油箱27升容量可以大大提升续航能力，而且全系标配分时4驱系统，切换到低速四驱模式之下可以提供扭矩放大作用，更加夸张的是该车型直接提供了后桥差速锁，单车脱困能力相当强悍，总体来看这款带有差速锁的廉价越野大面包车设计感和配置确实很一般，不过考虑到15万级别的价格定位，而且是纯进口产品，已经算很有诚意了。
目前该车型在中国市场上限量发售300台，预计最终愿意购买的越野车迷寥寥无几，如果不是为了情怀，恐怕极少数会有消费者愿意选择这款其貌不扬的复古面包车。
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