大尺寸的硬派越野车最先在国内汽车市场兴起的时候应该算是建国初期了，在当时的党和国家领导人的专用车都是这样的车型。到了后来，随着大批的外资车开始进入中国市场以后，这一车型更是成为了一代人的追求和向往，而在这之中不得不说的就是创造了多项销量神迹的三菱汽车公司。虽然在现在的市场中，三菱汽车的销量出现了断崖式的下滑，但是对于三菱汽车在一代人心中留下的地位来说，还不是哪一家汽车公司就可以随随便便代替的。不好卖了！丰田新车号称开十年不掉螺丝，8秒破百不足28万！
不过市场终究还是市场，没有好的销量一切都是白搭。在三菱汽车开始走向下坡路的时候，又一家日系汽车公司开始了新的发展，它就是今天咱们要提的丰田汽车。对于刚刚了解汽车市场的朋友来说，丰田汽车是一家以生产入门级的轿车和SUV为主的车商，但是对于一些稍有年纪的朋友来讲，丰田旗下的普拉多和兰德酷路泽这两款车可是现代越野车的标杆。不过今天，小编和大家聊的并不是这两款车，而是同样来自丰田旗下的丰田4Runner。
由于当下市场年轻化程度的加快，这款4Runner对比老款车型已经是发生了很大的变化，要不是在设计上保留了一些传统硬派车型的特点，怕是不少朋友会将其认成是现代的乘用汽车。不规则的进气格栅的内部使用的是熏黑处理的中网，和传统的车型相比，该车并没有使用镀铬装饰对格栅进行覆盖，而是采用的是外露式的保险杠，这样新车在前脸所营造出来的力量感更加明显。灯组的设计也是非常的犀利，大概有三分之一是裸露在车身的外边，虽然内部使用的是卤素光源，但是新车的辨识度却是非常的高的。
稳重大气的侧面车身设计乍一看有一种装甲车的既视感。方正的车身造型最大限度地保证了内部的空间感，一体式的车身虽然没有过多的使用线条的设计，但是该车营造出来的力量感在现在市场中还真不是随便哪款车就可以比较的，另外再加上车顶粗壮的行李架，让这款车看起来是孔武有力。尾部灯组的设计和前灯组一样都是裸露式的，其主要目的还是为了增强新车的力量感。
看起来虎头虎脑的一款车在内饰的处理上还是比较新颖和科技的。LED样式的中控屏幕两侧式两个巨大的炮筒式空调出风口，而且整个区域都被镀铬装饰所包裹。在仪表盘和方向盘的区域也是这种设计，双炮筒样式的仪表盘配合上四幅式多功能方向盘看起来式内饰最有力量的设计。另外，在选材方面，新车不再像老款车那样一味的追求质感了，大面积的皮革装饰和搪塑材料在提升档次感的同时还能够降低路面的颠簸感。在行车功能的配置上，新车是搭载了上坡辅助，刹车辅助，盲区检测以及定速巡航等主流设备。
新车在动力系统的搭载上是选取了一款4.0L V6发动机咋匹配了一台5速自动变速箱之后，可以达到的最大功率是270马力，峰值扭矩是384牛米，工况下的百公里加速大致在8秒左右，综合参考该车4823*1925*1885mm的长宽高之后该车的性价比在同区间车型中还是挺有优势的，另外该车2790mm的轴距也是很大程度了保证了内部空间的充裕感！