现阶段飞速发展的摩托车行业，竞争异常猛烈，千万“神车”眼花缭乱。“国产车界领头羊”奔达星罗，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“山路利器”宝马R1200R，已然成为爱车人士首选的座驾之一。摩托车制造业的发展与时偕行，摩托车品牌的胜利之道便是俘获骑士们的欢心，例如接着所讲的这款豪爵VS125E，它是豪爵又一干货！124cc单缸风冷8马力，车重113kg+电喷，均价仅8200。
豪爵VS125E是豪爵旗下一款比较成功的摩托车，充分发挥它优雅清新且比例协调的外观造型，很好地满足骑士们“见车如见人”的要求，所以，骑士们对交口称赞。社会在不断进步，骑士们的买车需求越发众口难调，安全评级、颜值、动力操控等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。万众瞩目的它，除了具有外观的优点之外，那么它在其他方面表现如何？在家用、商用中的表现又如何？下面我们共同研究这款豪爵的头牌摩托车——豪爵VS125E。
外观设计给人耳目一新的感觉，细致时尚的造型却能给人以犀利之感。车头部分构型激进，加上个性化装饰，颇具时尚感，酣畅淋漓的车身腰线贯穿全车，韵味十足，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。尾部前大灯辨识度很高，远远望去便知其人。仪表界面简约，散发出一种工业美感，反光镜背后立体层次丰富，支持多角度翻转调节车轮则采用了比较适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
对于动力，豪爵VS125E配备124cc排量的单缸风冷发动机，并且匹配了现在的主流电喷，扭矩值达到了同类领先的9.2牛米，而6.2KW最大功率的亮眼数据也是相当耐看的。豪爵VS125E还匹配性能较好的-无级变速皮带传动系统，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，通过豪爵的调教，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。随着油门的推进，整车输出变得越来越强劲，车体也会愈来愈平静。其驾驶乐趣，一定能让骑友们满意，综合来看，在动力和操控方面拥有核心优点。
整车的三围达到了1780x670x1100mm，座高高度是730mm，即便是女生也能够轻松驾驭，不有什么够不到的问题，比较主流的125毫米离地间隙，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，1230毫米的轴距是其空间的一大优点，使得前后座椅距离异常宽大。从舒适度来说，豪爵VS125E不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，座垫材质舒适工艺精良，弧度优美，宽度适宜，而且平坦，悬架体系在滤震方面处理得很好，每当遇到比较颠簸的非铺装路面，车身不会出现大幅晃动，驾车者不会感觉晕眩等不良情况。
豪爵VS125E的操控表现相当亮眼，变向没有不适的阻力，指向角度准确无偏颇。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。整体而言，确实能让人感受到不少的驾驶乐趣。
经过详细分析，豪爵VS125E之所以获得现在的关注度，不单单仰赖其外观，它也能具有操控、动力等多项特色，满足了用户最迫切的需要。同时等配置应有尽有，显而易见，豪爵VS125E物有所值。那么对于这款摩托车-豪爵VS125E，阁下有什么高见呢？