刷抖音的时候，在网上看到了一个视频，内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里，没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点：
一是吉姆尼车身尺寸比较小，而且重量也比较轻，越野的时候陷进去、随便找个车就能把它拖出来，但是其他的车子如果陷进去了，吉姆尼是拉不动的；二是这款车的通过能力比较强，接近角和离去角都比较大，在加上短小的车身，其他车子能过去的地方它都能过去，但它过去的地方你不一定能过去；三是高速的时候比较慢，因为吉姆尼排量小，马力也小，所以你还得在服务区等它。看完这个视频，我觉得这是吉姆尼被黑得最惨的一次了，不过吉姆尼在越野圈的名气还是挺大的。
那么吉姆尼究竟是一款怎样的车呢？
第一代吉姆尼于1970年4月上市，代号LJ10，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。
引进国内的吉姆尼是第三代车型，虽然经过大改款，但还是保留了原有的方正造型， 不过车身线条更圆润、更现代。日本本土销售的jimny有三门和三门开篷两种，国内引进的只有三门款，车头部分采用长方格式进气孔，具有经典越野车味道。
不过吉姆尼之所以比较受欢迎，很大的原因是因为它没有直接的对手，在它的价格区间，消费者几乎没有其他的选择。吉姆尼在车圈的定位就是一台越野玩家中的大玩具。不过最新一代的吉姆尼价格几乎翻了一倍，不知道还有没有那么多的消费者愿意为情怀买单。
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