非CMA架构的领克06 起售价11.86万对标大众途铠？

近几年，自主品牌的发展迅速，拿吉利举例，收购沃尔沃后，虽然收购了股份，但是技术层面，沃尔沃的技术还是不能用在吉利车上，但是聪明的中国人想到一个办法，李书福用吉利和沃尔沃联合开了一家名叫领克的公司，领克作为沃尔沃的子公司，技术就可以通用，用了沃尔沃技术的领克同时作为吉利的子公司，技术也可以通用，机敏的瑞典人到头来还是聪明不过中国人。

2016年领克成立后，次年品牌首款基于CMA架构的紧凑型SUV领克01上市，如今已经是2020年，短短3年，领克迅速扩充产品序列，如今已经出了01、02、03、05以及06。

今天我们就说说辈分最小的“06”，在平台上， 领克06是家族里首款不是CMA架构的车型，作为定位和尺寸都要低一级的06是基于和缤越、ICON同样的BMA平台打造的小型SUV，车身长宽高分别为：4340/1820/1625mm，轴距2640mm。

说到领克首先想到的就是分离式的头灯，06自然必须也得是分离头灯。日间行车灯和大灯组还是家族式设计，不同在于进气格栅，为了凸显年轻化，中网采用“六边形”元素，同时上边框还应用了撞色的设计。

车身侧面同样应用了撞色的设计，虽然06是一辆小型SUV，但是领克还是配了一个19英寸的轮毂，轮胎尺寸225/45 R19的马牌UC6轮胎。

车尾部分同样是领克的家族设计，但是应用在这辆小车上就显得异常饱满，双边共两出的排气布局，口径很大的尾喉，让06的运动感得到提升。

作为领克家族里最年轻的一员，设计师非常大胆的给06的内饰应用了蓝橙红三种颜色的点缀，大胆程度不次于宝马M4的三色缝线。作为运动属性的小车，平底方向盘+换挡拨片，也可以在06的车内看到。

半悬浮式的中控屏幕，尺寸为10.25英寸，界面UI也经过了重新的设计，除此之外近几年越来越多车型应用了全液晶仪表，领克06也不例外，但不同在于，06的全液晶仪表提供全屏导航功能，把导航投射到这块10.25英寸的仪表上，让日常的便利程度大幅提升。

在配置方面，06表现的也还不错，全系标配了LED远近光灯、自动大灯、无钥匙启动和主驾电动座椅等等实用配置。而且除了入门车型以外，还有远程启动、带有记忆功能的电动尾箱等舒适配置。

动力方面，领克06搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动系统匹配7速双离合变速器。我认为三缸发动机是领克06的一个短板，抖动是三缸机的先天缺陷，后期即便做了优化，但也很难改善。

作为一辆面向年轻人的小型SUV，领克06拥有最具辨识度的外观，做工用料达到越级水平的内饰，如果你把领克看做是合资品牌，那燃油版11.86-14.56万的售价就不算高，而且这个售价区间也与上汽大众-途铠重合，面对同样是运动属性的小型SUV，如果是你会怎么选？