近日，由中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测试结果中显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数达到78分，与燃油车之间的差距仅为1分。从该数据中就能看出，如今的中国新能源汽车已经越来越成熟，消费者对新能源汽车的接受程度也越来越高。
除新能源汽车整体满意度指数相当亮眼外，各个细分市场同样值得一提。其中纯电轿车中，除B级轿车被特斯拉Model 3霸榜外，其余细分领域均是以国产车为主。尤其是A00级纯电动轿车细分市场中，让人非常意外的是宝骏新能源旗下的E100/E200两款小车竟然以78分位居第一，宝骏也成为这一细分市场中的最大赢家。
其实宝骏新能源能够取得第一名，在笔者看来也是实力所致。很长一段时间以来，A00级纯电轿车细分市场的销冠就被宝骏新能源把持。以2019年的销量为例，宝骏新能源就以61636台的超高销量，近乎碾压排行第二的奇瑞eQ系列和排行第三的欧拉R1，显而易见，宝骏新能源具有的市场保有量巨大。而无论是燃油车还是新能源汽车，销量好的背后代表的都是汽车本身产品力的优秀。
的确，宝骏新能源旗下双车除销量极高外，产品力优秀更是它的优势所在。尤其是宝骏E100，据了解，目前该车终端起步售价为相当亲民的3.68万元，比之同级奇瑞eQ1、北汽EC等车型都要实在。
最关键的是，在保证如此亲民的售价基础上，宝骏新能源旗下两款车型，还具有一位停两车、家用220V可充电等优势，刚好契合消费者对代步汽车的期望。如今为满足更多消费者的需求，宝骏E100和宝骏E200还推出了续航达305公里的车型，在能够享受到新能源政策补贴的同时，用户开车出门也能更放心，续航足够长。
与此同时，在安全性方面，宝骏新能源旗下的两款小车在有限的成本内，最大限度做到优秀。两款车的顶配车型都配备有制动力辅助、车身稳定控制系统等主流安全配置，能够为车内乘员提供有效的防护。而且，宝骏新能源双车均采用高强度钢材打造，整车超40%的高强度钢材，能够有效保护车内乘员的安全性。而针对电动车的核心电池，宝骏新能源还提供八年或12万公里质保服务，充分解决了用户的后顾之忧。所以从以上种种迹象就能看出，宝骏新能源能够成为A00级纯电轿车中的第一名，确实是名副其实。
当然，本文提及的宝骏新能源，不过是众多国产新能源汽车品牌中的代表，其余像比亚迪这样的老牌车企，以及像威马、小鹏、蔚来等造车新势力，它们的表现同样十分出色，用户满意度也相当高。相信随着国内新能源汽车市场不断成熟，电池技术不断进步，在不久的将来，这些新能源汽车品牌将代表的中国制造，能够实现对传统燃油车的超越，同时也实现对合资车的超越。