泡沫能做板，因为它有一定的隔热性；泡沫能做盒，因为它质地轻盈又能承受一定的挤压；泡沫能筑路，对，你没有听错，正在施工建设中的两港大道快速化建设北段工程，就用泡沫轻质混凝土来代替传统的泥土作为道路的路基。
两港大道北段第二工区，正在进行道路西侧的路基铺设作业，路基铺设所用的建筑材料就是这种泡沫轻质混凝土。在施工路段的南北两侧放置有两台搅拌设备，其作用就是将胶质发泡剂、水和混凝土按照不同比例进行搅拌混合，再由压力泵经传输管道输送至施工区域，由施工人员在施工路段进行浇筑。两港大道北段项目党支部书记谭志江介绍，传统土方路基铺设，需要挖掘机、土方车、搅拌机、旋耕机、压路机等等，不仅劳师动众还易扬尘，而采用泡沫轻质混凝土施工工艺，全长800米的施工区域只需2台搅拌机8个工人便可轻松完成，且工期大为缩短。据介绍，目前工程所采用的泡沫轻质混凝土施工工艺，基本不受天气限制，只要不下大雨，24小时都能作业，其施工效率是传统土方施工的十倍。“以正在施工的将近800米的路程为例，我们两套设备一天就能施工一层，一层厚度可以达到40公分。1.5米厚的路基只需4天就可完成施工。而土方施工，一层只能厚度只能20公分，每层土方铺设周期为5天，整个路段需要35天左右才能完工。”
用这种泡沫轻质混凝土铺路，质量是否有保证呢？对此，刘东博表示，作为一种新型建筑材料，别看其貌不扬，却拥有质感轻盈、隔热耐久、具备极高的密度、强度可调节性等特点。可以理解成为水泥浆的一种，只是在水泥浆里面掺加了一部分发泡剂，这样它的容重会比较小，但是又有水泥的特性，强度比价大。从而有效地提高路基的质量，延长使用年限，降低工后沉降和不均匀沉降，减少“桥头跳”现象。
“泡沫轻质混凝土的重量跟混凝土块在同等体积的情况下，只有五分之一的重量，它自重轻、强度又高，会减少以后路面病害的出现，在后期的路面沉降方面，减少普遍存在的桥台后的跳车现象。”
目前，两港大道快速化建设北段工程已进入全面加速阶段，首根现浇墩柱与首联现浇箱梁日前成功浇筑。项目桥梁工程上部结构施工已拉开序幕，在先进工艺的加持和建设者不懈的努力下，预计明年6月完工，届时从临港新片区到浦东机场只需25分钟。
栏目主编 许素菲
摄影 朱洁