日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，Polestar极星2022年第三季度全球售出9,215辆电动汽车。据悉，年初至今该公司交付了大约30,400辆电动汽车（每季度超过10,000辆）。
值得一提的是，Polestar极星2022年目标下调至50,000辆（之前为65,000辆），因此企业须在第四季度售出将近20,000辆才能实现目标，Polestar极星对第四季度达到20,000辆有足够信心。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示：“我们大部分将于第四季度交付的Polestar 2已准备就绪，正在向全球27个市场客户交付，第四季度将是我们有史以来最强劲的一次，我有信心实现50,000辆目标。”
除此之外，10月12日在丹麦哥本哈根，Polestar极星将发布旗下首款纯电SUV——极星3。此前，该车公布其海外售价，售价区间7.5万-11万欧元（约合人民币52.03万-76.31万元）并计划在首发当日开启预订。动力方面，极星3将搭载双电机动力系统，WLTP工况下续航里程超600公里。
极星3基于全新纯电动车平台开发打造，应用最新高科技硬件（如英伟达中央处理器）并与行业前沿合作伙伴合作（如Zenseact、Luminar、Smart Eye），开发了一系列行业领先的安全技术与系统。并且其主动减震器和空气悬架也经由Polestar Engineered团队专属调校，标志性“瑞典金”元素也在极星3上再次体现，包括气门盖、安全带以及激光蚀刻的内饰灯带。
动力方面，极星3配备了高性能套件，可提供380kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。并且极星3所有版本车型将搭载以后电机为主的双电机动力系统，通过后电机双离合系统实现电动扭矩矢量控制。同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够动态调节减震器的软硬程度并以每两毫秒（500赫兹）一次的频率调整减震器，从而适应不同的路况条件。
极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）说道：“极星3的出现重新定义电气化时代SUV。在设计开发这款车过程中我们将原型车上基本要素，包括车身比例、姿态和空气动力学完美呈现。极星3之所以能成为与众不同的高性能纯电SUV，就是源自这种快速动态调节能力。他能从舒适巡航状态瞬间调整为响应迅速、操控灵活的性能车。此外，低重心、宽轮距又为这台车赋予超凡稳定性和极致乐趣。”
（图/文 网通社 石瑞）