个人觉得，长安这几年的新车设计都很出彩，从UNI-T到深蓝再到UNI-V，都很犀利个性。也是因为颜值上的加持，这些新车的关注度和销量都还不错。
昨天，长安官方又发布了一款新车的设计草图，那就是长安锐程 PLUS，新车此前已经在工信部完成了申报，或于近期迎来首发。
锐程PLUS这个名字我们听起来是陌生的，但锐程CC大家肯定是很熟悉的。这台车，你可以当作是后者的升级车型，“PLUS”这个名词也能说明这一点。同时，新车在设计上采用了全新的家族化设计，内饰的风格也截然不同。
根据设计草图和申报图，锐程PLUS的前脸采用了长安家族最新的设计语言，将UNI家族上的无边框进气格栅下放到了新车上，内部为点阵式的格栅，同时也采用很狭长的LED灯组，整个前脸和现款的锐程CC看起来气质完全不一样，前卫和动感的元素很吸睛。
而车尾锐程PLUS也升级为贯穿式尾灯，从申报图上来看实车的效果很不错。
在尺寸上，根据工信部的申报信息，锐程PLUS的长宽高为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm，这个尺寸其实和锐程CC是一样的，但设计上的变化，让这台紧凑级车看起来更动感,，线条更流畅。同时，这台车顶配车型18吋的轮圈也看起来大气很多，现款的锐程CC最大的轮圈尺寸为17吋。
锐程PLUS的内饰也是一大看点，根据官方发布的内饰设计图来看，新车整体的内饰风格走简洁科技风，双联屏安排上了，并且还配有HUD。中控台设计很简洁，保留了空调控制的实体按键，换装了小巧的电子挡杆和驾驶模式旋钮。
这样的简洁带来了很大的存储空间，中控台下方掏出了一个很大的储物格。整体而言，这套内饰还是很让人期待的。
动力上，锐程PLUS还是搭载长安的蓝鲸1.5T发动机，最大马力为188Ps，最大扭矩为300N·m，传动预计匹配7速湿式双离合变速箱。
长安的轿车事业一直算是自主品牌里发展的比较好的，主打7-10万价位的长安逸动去年卖出了17万台，目前仍旧是每月1万+销量的稳定发挥。而推出不久的长安UNI-V，凭借出色的设计、不错的动力以及这个价位优秀的驾乘体验，也能够一个月卖出1万多台（7月份销量为12255台），而UNI-V的价位是在11-14万之间。
而锐程PLUS大概率就是来抢占9-11万这个价位的轿车市场，本身锐程CC（原先叫睿骋）这个车型此前就有不错的市场基础，知名度也是有的，只不过逸动和新的10万级轿车像影豹、UNI-V抢走了不少用户。
这一次锐程PLUS在外观、内饰上都进行了不小的调整。家族式的外观设计看起来更潮流更前卫，全新的内饰设计简洁有科技感，这些都让它跟现款车型给人的老气印象有了很大区别，而它的价位不出意外仍旧会是在9-12万之间，喜欢的朋友可以留意一下。