可如今再回过头来看一下，尽管电动车依旧还有不少的小毛病，但它却逐渐得到了市场的认可，销量更是出现暴涨的趋势，即便是50多万的高性能电动车，也依旧不缺乏市场。
在上半年当中，蔚来ET7的交付量达到了4000辆，使得蔚来再次坐稳了月销量破万的宝座。然而高销量的背后带来的却是高投诉，根据消费者的投诉来看，这辆高性能电动车似乎并没有想象中的那么好。
一位车主在群里分享了自己的购车经历，他说在提车的当天，销售人员正在给他讲解车辆的功能。可就在讲解过程中，车辆的仪表突然显示“请靠边停车，低压系统故障”，紧接着汽车的仪表就黑屏了。
因为这件事情，车主也没能在当天如愿提到新车。事后销售人员向他解释，这种故障属于小概率问题。启动电源的其实是一个小电瓶，而这个小电瓶出现故障之后，就可能导致车辆无法正常启动。
销售人员虽然解释是小概率，可下面却有一位网友评价到:这种问题我已经见到三四例了。
如果说提车当天就趴窝，这种情况有些夸张的话，那我们再来看看这位ET7车主，他的汽车是在提到加13天之后才趴窝的。据这位车主所说，自己等了一年四个月，结果才开了13天，整部汽车就突然断电、刹车失灵，当时汽车停在路边连双闪和后备箱都无法打开，只能无奈的在原地等待救援。
上面只是我们截取的几位网友投诉的质量问题，还有许多问题，因为篇幅有限，无法一一列举。
蔚来的质量总监也对此作出了回复，他说以上车主所遇到的问题都是小概率事件，售后完全可以给车主修复好。汽车在行驶过程中突然停车，是因为低压蓄电池充电模块发生了失效故障。
其实在发生这种故障之后，车辆是有停车提示灯的，只不过因为软件的问题可能提示的不够明显，导致有些车主没有注意到。如果车主在这种情况下继续行驶15分钟左右，电池的电量就会耗尽，导致突然停车。
除了一些质量问题之外，蔚来ET7被吐槽更为严重的是，内饰太过简洁。作为一辆高端电动车，驾驶室除了仪表和两块中控屏之外，竟然再没有任何其他的装饰。
当然，这种极简内饰要是一个人一个看法，有些人可能不喜欢花里胡哨的装饰品，对这种风格的汽车反而比较热衷。尤其是目前市场上的大多数车型，将内饰做的越来越复杂，蔚来ET7这种设计，反而让人有一种眼前一亮的感觉。
总的来说，蔚来ET7作为一款高端电动车，虽然在销量上获得了成功，可是在口碑方面，却有些不尽人意。