9月12日，朋克多多正式上市，新车售价为2.68-3.98万元，共推出3个版本，NEDC续航里程分别为128km和178km。
除了宣布售价之外，朋克官方还加推10000台即刻下定立享8888元九重权益，其中包括精品装饰礼、金融购车礼、车险折让礼、置换补贴礼、晒单分享礼、品牌合伙人、道路救援礼、售后无忧礼、优先提车权。
■ 车型/配置
外观方面，朋克多多采用比较「萌」的设计手法，这种设计风格也成了微型电动车的「主流趋势」。其实乍一看，朋克多多确实与「某猫系」车型颇为相似。与很多善于走可爱风的车型不同，朋克多多仅在细节方面做了点缀，加入的黑色装饰件恰到好处，不会显得非常凌乱。车头下方多边形的「大嘴」使整个前脸多了一丝呆萌感。
「短小」的车身配有「高挑」的车身高度，可提升整体的乘坐空间。B柱与C柱均采用隐藏式设计，侧裙位置贴有「镂空」式黑色贴纸，大大提升辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距为2275mm。从数据方面来看，朋克多多在尺寸方面不占优势，可能小巧才是它最大的亮点吧。
尾部的设计同样很呆萌，大面积黑色饰板将车尾「一分为二」。尾灯采用内凹式处理，外圈配有浅蓝色装饰条，看起来很时尚。
内饰方面，朋克多多使用了红/黑双拼的配色风格，中控台最上方类似「马蜂窝」式的装饰板实则是空调出风口，不过该出风口并没有扫风的功能。
虽然朋克多多内饰没什么科技感，但配置还是比较实用，全系标配了全液晶仪表、7英寸中控彩色大屏，倒车影像、蓝牙/车载电话等功能。
配置上，我们首先找来了三款与朋克多多价格相近的竞品车型，通过比较不难发现，朋克多多属于「不高不低」的水平。蓝牙电话、前后电动车窗、儿童座椅接口等配置还是可以满足大部分消费者日常使用需求。值得说的是，它是四款车当中唯一一款配备了主副驾化妆镜的车型，如果副驾驶经常坐女性，显然这项配置会让她们非常满意。但在安全配置上，朋克多多仅支持胎压报警，至于每个轮胎的胎压数值是完全看不到的，这对于车辆行驶安全性会有一定影响。
动力部分，朋克多多搭载了一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩110N·m，提供10.3kWh和14.5kWh两种电池容量，其NEDC续航里程为128km和178km。与竞品车型相比，朋克多多确实不占优势，四款车当中奔奔E-Star国民版在功率、扭矩、续航、电池容量中均处于领先的水平。
■ 工厂参观
除了发布会之外，我们也参观了朋克汽车工厂的四大车间
朋克汽车是专注于“小型多功能电动乘用车”的汽车品牌，该车主要面向年轻消费群体，同时满足日常出行代步及社交休闲的需求。它们开发的系列产品具有“车型小巧、外观精美、操控舒适、智能便捷、功能多样”的特征。
工厂坐落于河南省孟州市，工厂占地800亩，整体投资30多亿元，具备年产15万辆小型多功能电动乘用车及15万套锂电池包的能力，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和电池包生产车间等设施，是为小型多功能电动乘用车量身打造的现代化工厂，单台制造成本与其他车企相比最高可降低至30%。
▲ 冲压车间
冲压车间总建筑面积13000多平米，负责将车身各零部件通过精准的模具加工成型的重任。目前，冲压车间内规划有两条自动化冲压生产线，具备15万套电动乘用车冲压覆盖件的生产能力，包括卷料开卷、钢板剪切、落料、板料清洗涂油、冲压成形、成品存放输送等。
冲压车间所使用的模具均为高品质模具，品质稳定且支持线上快速换模方式。此外，制件完成后的冲压件还采用100%检测制度，同时对检测结果进行统计和分析，并作为调整冲压工艺和维护模具的依据。
冲压车间和焊装车间采用一体式互通设计，冲压件可直接由冲压件库存区转至焊装车间。而焊接车间内，主要部件到主线、主线到调整线、调整线到储运线，均以自动化输送设备进行转运。
▲ 焊装车间
焊装车间总建筑面积为30000多平方，主要承担车身、车架总成、分总成及小件的焊接、装配、检验、存储等任务。车架焊接由小件焊接区、部件机器人自动焊接区、车架总成焊接线构成。
朋克汽车的车身主要部件均采用机器人自动焊接工作站实现自动化生产，工件在工位间可实现自动传输，并针对气保焊相对集中的调整线和车身下体小件焊接区，设置集中焊接烟尘收集和净化系统。
朋克汽车的车身主焊线为全自动焊接线，采用滑撬自动输送系统和机器人自动焊接，可满足多种车型的共线生产，各部件总成生产节拍与主线匹配，车身从主线到调整线采用EMS自行小车自动输送系统。门盖装焊包边区：承担左/右前门、左/右后门、背门、发动机罩总成及其分总成的涂胶、装焊任务以及采用扣合压力机进行包边作业以保证产品的质量要求和生产效率。
▲ 涂装车间
涂装车间包含塑料件涂装和车身涂装两个车间，建筑总面积为30000多平米，主要承担塑料件喷涂和乘用车白车身的前处理、电泳、密封胶、面漆及罩光漆、烘干、抛光以及涂层质量检验等工作。
朋克汽车在涂装线中应用了当前先进且成熟的涂装工艺，采用高效率、低能耗、低污染的涂装技术和设备，体现节能、环保的要求。在工艺设计、设备选型及自动化控制方面均达到国际一流、国内领先水平。
为充分保障产品品质，涂装车间在前处理工艺中设置了热水洗、预脱脂、脱脂、硅烷化处理和水洗等工序，底漆采用无铅环保型阴极电泳漆，既节能又环保，电泳后的清洗工序则又包括超滤清洗、纯水清洗等，同时配套了倒水、自动吹水和烘干装置。喷漆完成后，涂装车间还设置了势光在线点修补、离线点修补等工序，对车身进行检查和修补。
▲总装车间
总装车间建筑面积为35000多平米，主要承担新能源整车的分装、总装、检测、调试等工作，由总装工段、分装工段、检测工段等组成。总装车间可根据生产计划对车身进行编组调整，车身按计划排序进入车间生产线进行组装。分/总成件经过分装线装配完成后用AGV自动输送至相应的总装工位，装配完成后的整车进入检测线，检测合格后方能达到出厂和交付要求。
由涂装车间运送过来的白车身，经过空中连廊和总装车间的空中储存输送线，缓存后进入车身储存编组线，编组调整后的白车身将按计划进入总装车间的内饰线进行装配。在完成内饰线装配后，依次进入的还有底盘装配线和最终装配线。其中，底盘装配线设有18个工位，最终装配线设有35个工位，装配完成后的整车由最终装配线直接进入检测线，出厂前的各项检测工作也将在此进行。
总装车间为检测线采购了完全进口的设备，整车进入检测线后将进行前束、前大灯、侧滑、转角、转鼓、制动等项目的综合检测与分析。整条检测线又细分包括外观检测线、淋雨线、底盘检修线和调试整修区，可全面保障整车出厂品质。
邦点评
你们知道电动微型汽车市场变得如此火爆的「罪魁祸首」是谁吗？没错，就是上汽通用五菱，是它让整个微型车市场做了翻天覆地的变化。对于朋克多多「这名新秀」来说，这场战争确实不好打，毕竟「狼多肉少」。但从目前过万的订单量来看，朋克多多确实呈上升的趋势，相信，随着企业产能的持续爬坡，朋克多多的终端销量也将获得大幅提升，或有望成为年度最值得期待的销量「黑马」。