属于年轻人的运动轿跑 第三代MG6 PRO

属于年轻人的运动轿跑 第三代MG6 PRO

【导语】

嚣张的大嘴,分体式前铲,科幻般的前脸极具未来感。它有着年轻人超喜欢的配色与声浪,夸张的尾翼和扩散器也能满足你原厂改装的欲望。

属于年轻人的运动轿跑 第三代MG6 PRO

10-15万级的运动轿跑应该怎么选?是随波逐流的选择搭载CVT变速箱的思域?还是务实地选择有原厂运动套件的高颜值、车联网的加持、操控出色与加速迅捷的行驶品质?今天介绍的主角就是这么一款走心并且刚刚上市的运动轿跑,指导价为10.38-13.98万元的第三代MG6 PRO。

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原厂合法改装 耀眼炸街真香

记住这个颜色,它叫气泡橙,钻进茫茫车海之中也能显得分外耀眼的那种!橙黑搭配,这种鲜艳到能给人以警示的配色一定不好惹。矩阵式的数字燃动进气格栅拉伸了前脸的视觉宽度,搭配分体式LED前大灯组,显得动感且富有力量。

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分体式前铲与前杠两侧的飞翼式导风槽进行了巧妙的相连,与带有MG车标Logo的机甲刀锋发动机盖进行了上下呼应,这种赛道元素的视觉刺激让第三代MG6 PRO的前脸更加吸睛。

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第三代MG6 PRO的车身尺寸为4727x1848x1470mm,轴距能够达到2715mm,在紧凑型车中属于中上水平。从前大灯贯穿到后车门的高腰线还进行了若隐若现的上扬,前低后高的姿态,配上黑色窗框、后视镜以及侧裙装饰条的点缀营造出一种蓄势待发的动感。

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18英寸五幅的暗黑刀锋轮圈搭配红色制动卡钳,彰显着运动型车的魅力。轮胎搭载了225/45R18的普利司通泰然者T005,这是一款各方面都比较均衡的轮胎。特别是干湿路面的制动、操控以及舒适性方面都表现优秀。

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硕大的暗黑烈风尾翼绝对是吸睛的最佳武器,后杠下方的扩散器也起到了降低风阻的意义。粒子流LED尾灯与第三代MG6无异,而F1风格的中置雾灯与双边单出的镀铬排气,则彰显着它那傲娇的脾气。

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时髦的生态服务车联网 细节惊喜的运动气场

第三代MG6 PRO用心的不仅是对外观运动元素的勾勒,一分宁静,两分躁动不安,硕大的中控屏与规整的桥式中控台,黑黄主题的内饰彰显着Z世代年轻人想要突破常规的色彩。

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10.1英寸的悬浮式中控屏独立存在于空调出风口的下方,内置维纳斯智能车机系统,主机芯片的算力更快,提升了1.9倍。主菜单栏位于屏幕的左侧,类似于安卓手机的操作,滑动触屏反应速度很快,并支持OTA无限升级迭代功能。值得一说的是,MG专属的语音AI助理能够拥有90秒连续对话的能力。只需唤醒它一次,它就能帮你实现你需要的操作指令,闲聊逗贫或者深聊交心,都可以进行操作,实现场景语音深度闭环。

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正是得益于阿里生态服务的全接入,你平时在手机上常用的大部分App软件都可以在中控屏内进行使用。新浪微博、航旅纵横、汽车之家、淘票票、飞猪、墨迹天气等等。吃住行基本上进行了全覆盖。时髦的车家互联功能,第三代MG6 PRO也没有落下。家里的空调、加湿器、电饭煲、风扇,只要能联网的,他都可以实现远程开关操作。

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除了这些花里胡哨的车联网功能,人家第三代MG6 PRO也是带真枪实弹的。当你把驾驶模式切换到SUPER SPORT时,涡轮压力、机油压力、冷却液温度等四块表盘很直观地呈现在中控屏上。这才是驾驶者最快乐的天堂。

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属于年轻人的运动轿跑 第三代MG6 PRO

12.3英寸的全液晶仪表盘也是彰显科技感的载体,它可以与10.1英寸的中控屏实现双屏联动,智能驾驶模式、3D地图模式、SUPERSPORT超级运动模式等,每一个模式都能呈现出不同的主题界面。而AR Driving实景驾驶辅助导航功能的加入,也让它变得更加时髦。

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第三代MG6 PRO采用的是赛用方向盘,通过对三九点位置进行Alcantara包裹,营造出色的抓握感与极佳的透气性。Alcantara翻毛刺激着你的每一寸肌肤,置身赛道与你一同翩翩起舞。

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黑灰黄相间配色的一体式运动座椅加上黄色的安全带设计,能够刺激你躁动的神经。此外,为了彰显仪式感,头枕上还镶嵌有金色MG的品牌Logo。虽然看着运动,但乘坐感受还是相当舒适的。座椅填充物较为柔软,侧翼的包裹性与腰部的支撑性也做的恰到好处。

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虽然是溜背式设计,但第三代MG6 PRO的后排乘坐空间并未受到太大的影响,后排空间头顶上方采用了内凹式处理。2715mm的轴距也能保证腿部有十分宽裕的空间余量。

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后排空调出风口下方还配有两个USB充电插口,虽然中间地台有凸起,但纵向放下44码的鞋还是不成问题的。

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溜背式的轿车不少,但能做成掀背式行李箱的可并不多见。第三代MG6 PRO依旧保留着初代MG6身上的优良传统。掀背式的尾门,堪比SUV的499L行李箱空间。在放倒后排座椅,能够扩展到1383L的超大行李箱容积,放置较长的物品再也不是问题。

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属于年轻人的运动轿跑 第三代MG6 PRO

第三代MG6 PRO全系的动力源都是那台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率133kW/5600rpm,峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm。匹配7挡湿式双离合变速箱,配合上三腔油液润滑技术,让动力综合表现更为出色。

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该车的NEDC综合油耗也达到了6.2L/100km的出色水准。真正做到了性能节油两不误。而XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统(含三种转向助力可调),也能够满足不同人的驾驶需求。

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【总结】

原厂自带改装套件的外观设计、内饰里视觉、触觉、听觉并存运动氛围。再加上智能网联的座舱、兼顾操控与燃油经济性的调校。最终成就了这款懂国人心理的紧凑级运动轿跑。第三代MG6 PRO,买来不用花钱做改装,走心的懂你才是真的香。

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