相对比国外的车企而言，国内的车企则一直处于一种十分尴尬的定位。说上不上说下不下的定位也使得很多订单被合资车企所抢占。在我们国内的车企当中，难道真的没有任何一辆车能够胜过国外的某些车型吗？答案肯定是不然的，只不过对于国内的某些车企而言，有些时候我们对其的关注程度实在是太低太低。就比如说长安CS95，综合对比汉兰达，途昂等车型来讲它是没有丝毫的弱势的。但在市场认可度上它就远远低于这两种车型，以至于在今年4月销量仅为240台，与其它的火爆车辆来比则相差甚远。
从颜值方面来看，长安CS95则采用的是家族最新版的语言设计，倒梯形式的设计手法让中网占据了前脸近乎一半的位置，而两侧造型犀利的巨人是大灯也呈现出点睛之笔。看其前脸就带给我们一种科技与典雅并存之美。而这样的一种美感，比起汉兰达来讲则更是要漂亮上一点的。
这其侧面则采用了大量的线型构造，使整辆车看起来在充满着力量感的同时又有着一种沉睡着的野兽的感觉。至于其车顶则采用这悬浮式的设计，使其有着一种时尚靓丽的感觉。比起途昂来讲则比之更要漂亮数倍不止。
当然除此之外，长安CS95定位一台中大型SUV，与途昂一个档次，拥有着4949mm×1930mm×1790mm的长宽高，至于轴距则更是达到了2810mm所以在空间上来讲，它也是要大部分任何都要宽阔的，比汉兰达大一圈。同时整车车身还采用了大量高强度钢材和各种精密零件，使其重量直达2.1吨。配合着扎实且又不失任性的底盘调校技术，自然也就换来了高速稳如牛的行驶品质。而且在安全性上来讲自然也会是首屈一指的。
至于在内饰方面，当我们在打开车门走入车内，随处都可见到大量真皮包裹的材质，尤其是那一块被真皮所包裹着的中控屏。12.3英寸的中控屏经过在真皮包裹且內嵌式的设计后，无论是从质感上来讲还是从触感上来摸，都会是非常优秀的。功能式的按键也转移至了中央扶手附近，整体布局简单明了。潜艇式的换挡和平底式的方向盘也都在无形之中增添了车内的档次，感官上来看比起途昂以及汉兰达来讲都要高级不少。另外此车的配置方面也是相当的丰富，如360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车等各种各样的功能配件均是应有尽有，非常方便与实用。
最后再来说说大家所最关心的三大件方面，长安CS95全系搭载的则是一台符合国六标准的蓝鲸2.0T涡轮发动机。而这台发动机也曾数次拿过大奖，而其最大功率为171kw最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛力，传动系统匹配的则是6at手自一体的变速箱。至于油耗方面，其中和油耗则在8.5升左右，这套动力系统比起汉兰达来讲要强上一些。不过车身中大量达到2.1吨吗，比起油耗来讲，可能也稍微要略高一些，当然至于耐用的品牌方面也不用担心，毕竟长安车企也算是国产车系列当中最稳定，而且也是故障发生最少的一种品牌了。
总体来说这款长安CS95比起加价后的汉兰达更加厚道。在其外观，内饰，空间配置动力等方面也都于汉兰达相平衡，甚至在某些方面则要超出于汉兰达这款车。而动力方面，这也给我们带来了不错的惊喜。只不过可惜的是这款国产车一年的销量却比不过汉兰达一个月的销量。可谓是被忽视的好车，重2.1吨233马力，比汉兰达大一圈，可惜月销240台。可能大多数原因则在于国人对于自家车企认知度上的差距吧。仍旧觉得现如今国产车的质量依旧不够好，但我相信如果当我们亲身试驾以及亲身体验的话，一定会对此有所改变的。你认为呢？
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