加拿大巴士制造商NovaBus（与沃尔沃合作）在美国公共交通协会在纽约召开的TRANSform会议上正式发表了新型纯电动汽车LFS+，这种新型电池的容量达到594kWh，纯电的续航距离是340-470公里，这辆车通过NovaLFS平台进行测试，这个平台的安全记录有20多年了，这样具有突破性的巴士被设计成同样可靠性高的，实际上，新LFSS+的原型车NovaBursLFSE是业界首次在2018年6月Altona进行全面测试的电动巴士。
NovaBus在利用BAESystems的牵引电机、电力电子设备和碳化硅电源模块来获得最高效率的意义上是非常重要的，碳化硅电力电子是目前电动汽车行业最受欢迎的主题之一，BAESystems在本月初发布了针对BEV巴士的专用服务，与Borbo总线一样，NovaBus可以使用CCS1组插头或OppCharge的顶级充电系统进行充电，新型LFSS+集成了BAESystems长期测试的牵引电机和电力电子设备，使用碳化硅等先进材料改善了热管理，BAE系统的重量更轻，功率密度更高，有助于提高总线性能和耐久性，电机是一个集成的模块化系统，显著降低了维护成本，不排出温室气体。
LFSS+的电池容量为594kWh，纯电续航距离为340-370km，具体里程取决于电力需求和运行条件，LFSS+提供了双重充电选项的OppCharge和停车场的充电，保证了新车的运行，沃尔沃及其合作伙伴开发的通用接口OppCharge技术使用安装在外部基础设施上的电弓，在使用过程中快速充电，另外，可以直接连接充电站，长时间停车时充电。
NovaBus的负责人表示，“能向客人介绍新的长途100辆电动巴士，我很开心，这次发表显示了北美电力运输发展的重要时期，LFSS+是NovaBus长期考验的专业知识和清洁可持续技术的最新创新和完美结合，我们一直致力于改善我们的产品和流程，减少业务各方面的污染和浪费，我们对FSS的最新承诺，二十年来，我们一直在帮助把巴士车厢排零，现在，NovaBus的所有电力LFS+具有相同的耐久性、可靠性和效率的能量，巴士的车队完成了旅行，实现了零排放。
作为国产纯电车之光的比亚迪品牌也在电动巴士上取得了成果，智利在首都圣地亚哥开通了拉丁美洲首条纯电动巴士专用线，开始运行的183辆纯电动巴士都来自中国汽车企业的比亚迪，此前由比亚迪和英国著名巴士制造商共同打造的三辆纯电气单层巴士也正式交付英国苏格兰格莱斯高机场作为班车使用，对于来自外部的挑战，比亚迪能否继续引导电动巴士，让我们拭目以待。