服役7年终换代！全新奇骏实车曝光，CR-V的老对手回来了？

在我们的印象里，日系车可以说是经济耐用的代名词。而这几年随着日系车的突飞猛进，更是隐隐有了要超越德系车的态势。这其中，两田一产给予的贡献是不容忽视的。比如说日产，单拉出一款轩逸就足够让众多车型黯然失色，而在SUV领域，日产的奇骏也同样是非常突出的一款车型。

不过，奇骏的这一代车型在国内也服役了许多年。而在日前，微博网友“极速拍档-Jacky”拍摄到一组全新日产奇骏车型的实车图。新车使用了全新的外观设计，动力上或将搭载可变压缩比的涡轮增压发动机。

更加年轻时尚的外观设计

新一代奇骏相比现款外观发生了很大的变化，用一句话形容就是“大叔变小鲜肉”。虽说前脸还是家族式的V字设计，不过它的造型明显变得更加具有张力且生动，这主要还是得益于这个分体式大灯，造型夸张的雾灯区，以及尺寸很大的银色前唇。而且新车前包围也使用了梯形的散热开口，下方粗壮的前唇提升了整车的气势。

同时，车尾部分也进行了重新设计，层次感更强，灯组结构个性，下包围厚重，且采用了隐藏式排气布局，整体相比现款车型看起来年轻了许多。

车身侧面，新车采用了双色车身，亮黑色的车顶与外后视镜让新车时尚感十足。此外，新车前后侧翼子板微凸出车身，搭配粗壮的黑色轮眉，以及双色五辐式轮圈，让新车的厚重感十足。而在车尾部分也同样进行了重新设计，新车在车顶末端配备了一个带有高位刹车灯的扰流板，尾灯组结构个性，下包围厚重，且采用了隐藏式排气布局，整体相比现款车型看起来年轻了许多。

动力部分，从车尾尾标来看，左下方标注着“300 VC-Turbo”以及“4X4-i”，根据尾标的命名规则，新车可能会采用最大扭矩300牛·米的采用可变压缩比涡轮增压发动机，并匹配四驱系统。而关于更多具体的数据，还要等到官方公布才能揭晓。

奇骏能否再成“爆款”？

现款在售的这一代奇骏，其实是非常受大家欢迎的。从2014年换代以来，奇骏的销量就一直都很稳定，且销量也排在了SUV榜单的前列。在国产车横行的这个细分市场，奇骏算是非常有名的合资SUV了，而它和CR-V、RAV4也被大家称为“日系三强”。

从2020年的销量榜单来看，奇骏的发挥依旧稳定。虽说这是一款要走到生命末期的车型，不过它的全年销量还是排在了第五位，仅次于CR-V，这一点上已经实属不易，毕竟看一下奇骏的其它同级竞争对手，多数车型都完成了换代。而从去年的年销量来看，奇骏达到了175177辆，位于合资紧凑型SUV排行榜中的第二。

奇骏卖得好，但也架不住产品走到了末期。从如今曝光的照片来看，奇骏的外观是能够给人新鲜感的，而且相比起之前的外形更加的时尚运动，尽管如今内饰照还没有公布，不过从国外车型来看，新一代奇骏搭载的是一块全新的悬浮式中控屏+液晶仪表盘，变得极具科技感，档把也换成了造型高级的电子档杆等，这显然比令人诟病的RAV4看起来时尚多了。

更重要的是，奇骏本来就有着比较大的群众基础。你看它如今在市场上服役了这么多年，可依旧没有影响销量，这样强大的号召力也是不容忽视的。所以说依靠着本身的口碑，以及紧跟着市场潮流走的内外饰设计，上市之后要挟到CR-V年度紧凑型SUV冠军的位置也不是没有可能。

小编语

客观来讲，新一代奇骏还是比较可圈可点的。如今紧凑型SUV本来也被那几款眼熟的车型所占据，而奇骏其实从外观、内饰方面来讲都是有着很大提升的，内饰“土”成那样的RAV4也能这么多人买，那变得更加年轻的新一代奇骏势必会对RAV4和CR-V造成一定的冲击。！

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