21万怎么选？本田雅阁、丰田凯美瑞性价比高吗？内行人说了心里话

2021-03-21 由万俟傲白发布于综合

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，回望过去10年，无数好车各领风骚。“小刚炮”福克斯，强势出场，从未落后。“日系常青树”本田雅阁，地位仍旧无法被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如雅阁和凯美瑞。今天我们请来了丰田凯美瑞的驾车者小李，他驾龄8年，有过一辆本田雅阁，前段时间，他又换了丰田凯美瑞，，到现在已然3个月，行驶了5400公里，丰田凯美瑞是什么地方吸引了他？和本田雅阁相较究竟有什么不同？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

先开雅阁外观，刚才也说了，外观是我最满意的地方。用动感十足，日行灯相当霸气，轿跑造型很适合年轻人，有活力，但是底盘太低通过性不好，无力吐槽，相信车漆，车薄这是所有日系车的通病。内饰属于自己比较喜欢的那种，简约的。内饰总体还行，就是塑料用的有点多，多点软的东西档次会更高，内饰很简单好看，是自己喜欢的格调特别是多媒体控制台，有平衡感，新车味说实话，着实不小，零下十几度我也一路开窗开回来的。

空间特别大，比3系，C级和E级还要宽。储物空间丰富，当前真不知道自己还有哪些东西可以塞进去，太多太大了，后排座位双腿大约可呈135度伸直位，感觉全车置物空间相当好，后备箱空间作为同等价位最大的了。本田雅阁的舒适性只能说是中规中矩。胎噪，风噪高速还是有，中规中矩吧，没想象那么大，基本满意的，悬架很硬，减速带车内感觉特别明显，座椅很舒服，支撑性强。

开起来你会感觉动力一直会有不会中断。cvt还是有点拖后腿了，但是s档还是随便超的，但涡轮介入，感觉突兀，cvt的变速箱是起步没有那么蹿，起步稍微有点肉。很好上手，很好开，开了一两天就上手了。定速巡航，不太实用，调教的很好，过弯，紧急避开大坑很灵敏，制动线性，没有顿挫和点头刹。

再开凯美瑞颜值绝对可以，头一眼看有点怪怪的，越看越耐看，越看越好看。大灯比较锐利，晚上照射的地方比较远，外表很好看，尤其是侧身的线条感棱角分明的，让我百看不厌，车漆也上的不错，漆面挺好看的，车辆开出去挺体面。内饰不错，这个档次都是这样，别期待太高，但也不会太low。方向盘上好多按键，各种简单的功效操作其实可以完成了，内饰中控的不对称设计还是蛮有意思的，看着上档次许多，天窗开的很合理，我感觉外面的世界还是挺好看的。

小凯的空间放在同等级中还是蛮有优点的，绝对是那种不虚的类型。车内置物格充足，设计人性化，证件饮料都能随手放，特别的方便，后排的话，基本都是小孩在座，所以也不会有挤的感觉，甚至都能翻跟头，后备箱的空间也很给力，主要是有深度，可以放下比较大的物品。开久了腰背处挺不舒服的，都要下来活动活动身体再开。过减速带感觉柔和，但坑洼路车身跳动幅度会略大，空调的冷却速度也很快，几分钟就凉了下来，头顶和腰部支持软硬适中，坐乘体验舒适。

是驾驶起来很舒服，走走停停的。动力是我觉得很酷的一方面，2.0L的自然吸气引擎，再加上自然吸气发动机如此线性的输出，在加速的时候也很不错，也能做到第一个起步的，居家用是绝对足够的。这部车的驾驶感也特别强，作为一款B级车来说。对于一位女司机来说，丰田凯美瑞的方向盘低速时稍微有点沉，辅助操作系统也非常给力欧，摸索透彻了，开起来可以说得心顺手，油门很灵敏，动力随踩随到，刹车成效好，有韧性。结语:本田雅阁：外观是我选择这款车的第一个理由，整体操控还是可以的，前面如果有行人走近车前后时。丰田凯美瑞：坐起来真的是非常舒服，买这个车很大一部分原因就是混动动力不错，随叫随到。我给本田雅阁 90分，丰田凯美瑞 95分，丰田凯美瑞十分适合我，最让我欣赏的是它的车内布局。确实本田雅阁也有很多长处，但除了丰田凯美瑞没有其它车型让我感到满意。现在非常多的人在开丰田凯美瑞，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，21万怎么选？本田雅阁、丰田凯美瑞性价比高吗？内行人说了心里话。大家有什么想法呢？

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