水晶挡把，爆312匹马力，长城这款全新旗舰SUV能赢UNI-K吗？

随着我国汽车工业的发展，自主品牌越来越受老百姓认可，各家自主车企在获得一定市占率后，举起了品牌向上突破的大旗。

1月14日，长城旗下高端品牌WEY官方公布：旗下全新中型SUV——V71（临时代号）正式定名为摩卡。从摩卡的产品定位来看，近几日已经发布预售的长安UNI-K或许将成为其最强的竞争对手。新车十分令人期待，接下来我们先带大家一睹为快。

在作为WEY全新旗舰中型SUV，WEY摩卡的长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm。而WEY品牌目前在售的中型SUV——VV7，长宽高分别为4760*1931*1655mm ，轴距为2950mm，很显然摩卡的长宽高略有提升，轴距却缩短了35mm，这会不会对空间造成影响，我们要看实车的情况。不过比起长安UNI-K（4865*1948*1690mm，轴距2890mm），WEY摩卡的车身尺寸倒是很有优势。

从此次官方发布的图片来看，新车采用了全新的设计语言，车身线条简洁干练，视觉效果更加年轻且霸气。

前脸六边形进气格栅面积更加宽大，内部加以"满天星"饰条点缀，外部再加以粗壮的银色饰板提升质感，辨识度极强。两侧采用类似刀片的的大灯组，搭配两侧多边形竖状进气口以及下方大尺寸梯形进气口，让新车看上去十分动感。

比起UNI-K的无边界进气格栅前脸，你更喜欢哪种风格呢？

车身侧面来看，摩卡的整个轮廓还是WEY家族的风格，采用双腰线设计，从前门贯穿至尾灯组的上腰线与车身下部的线条之间形成一个很大的凹面，车身让该车看上去力量感十足，加上双五辐式设计设计的21寸轮圈，给我们一种美系SUV的肌肉感。另外，双色设计的外后视镜和隐藏式设计的车门把手，令新车辨识度更强。

UNI-K车身侧面，车身线条非常简约，也采用了很多型面设计，给我们一种魁伟雄壮的感觉，但是其间又多了一些星舰的科幻未来感。

车身尾部来看，WEY摩卡比较中规中矩，采用家族式的轮廓，整体看上去简洁大气，不过在细节处采用了全新的设计。后尾灯是与前大灯相呼应的刀片造型，采用了隐藏式排气设计，下保险杠位置粗壮的银色包围令整车看上去非常厚重。

UNI-K的车尾则要有意思得多。尤其是车顶V型镂空的扰流板，灵感来源于航空动力学中的后掠翼，不但具有强烈的设计感，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性，并降低风阻，是UNI-K的标志性设计之一。

内饰方面，WEY摩卡目前还没有更多信息，不过一张水晶挡把的照片已经令我们充满了遐想。这款新车出自长城汽车"咖啡智能"平台，想必车内一定会营造出很强的科技感，最能体现智能的"大屏"必定不会缺席，对于这点挡把前方的空调触控屏幕已经疯狂暗示了。

我们都知道UNI-K在智能交互方面非常给力，相信诞生于咖啡智能平台的WEY摩卡也会不甘示弱。对此，官方已经给出了一些信息。据悉WEY摩卡搭载了高通5G芯片，并且配备了激光雷达和L3级自动驾驶辅助系统。谁会成为中国品牌智能交互新标杆？WEY摩卡与UNI-K之间的较量我们非常期待。

动力方面，UNI-K搭载的蓝鲸2.0T+爱信8AT，已经让很多消费者翘首以待。不过WEY摩卡的动力似乎更强，据悉新车将会提供燃油版和PHEV（插混）车型。燃油版将搭载E20N系列的2.0T发动机，据悉这台发动机采用了米勒循环系统，热效率在38%以上，最大功率达到了312马力，参数上完胜UNI-K的233匹最大马力。而WEY摩卡PHEV（插混）车型，在这台2.0T发动机的基础上，加上了一台电动机，也备受期待。

作为两家自主品牌头部车企推出的旗舰SUV，不论是WEY摩卡还是长安UNI-K，在颜值、尺寸、配置方面都有着不错的表现。两家车企抢先在新年伊始就发布新车，让我们感受到了浓浓的火药味，看来2021年的汽车市场竞争会异常激烈。那么WEY摩卡和长安UNI-K，你更看好谁呢？

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