打败飞度情节，看广汽传祺GS3 POWER如何让小陈变心？

小陈是广州人，目前就职于广州一家服饰外贸公司，由于公司在北京设有北方大区办事处，小陈被派往这里发展业务。因此，常年往返于北京与广州之间。但是由于今年疫情的影响，乘坐公共交通工具有诸多不便。今年十一之后，小陈再来北京出差，公司竟然贴心地添购了一辆传祺GS3 POWER作为他的代步车，这让小陈往返于各合作厂家时更加得心应手。

随着时间的推移，小陈逐渐将这辆作为代步车的传祺GS3 POWER视为伙伴和知己，这种感觉犹如“先结婚后恋爱”、日久生情的那种，但不得不说，这样于日常生活中建立起来的“情感纽带”却是相当牢固的。小陈表示，虽然相处时间并不是太长，但是与传祺GS3 POWER的“革命友谊”已经相当深厚，由这份信任导致结果就是，在上周，小陈也在广州买了辆传祺GS3 POWER，正式晋升成为车主。

所以，小陈并不讳言自己最早是被传祺GS3 POWER的颜值所吸引，这车给他的第一印象是很“带感”，尤其是前脸，“凌云翼”3.0设计手法不俗，眼下这个级别的SUV车型更多是强调个性、运动，实际上，个性、运动倒是很容易做到，难的是在此基础上再做到大气、时尚，而传祺GS3 POWER却很好进行了平衡。

比如“超音速战机格栅”竖向布局的超大中网让车头视觉进一步加宽；而红色的横条元素，又让前脸看上去年轻动感不少。同时，设计灵感来自于战斗机双发喷射器的灯头，犀利而富有质感；以及设计灵感来源于飞行器的雾灯区，在进一步拓宽视觉宽度的同时，也让前脸更加生动。不仅是这些设计细节，全LED大灯的加入也让传祺GS3 POWER看起来更有神。小陈觉得，就冲这个前脸，传祺GS3 POWER已经可以满足颜值控们的口味了。​

侧面和车尾也不赖，分段式的腰线非常有肌肉感，C/D柱的设计灵感同样来自于战斗机的垂尾，并为车顶带来了悬浮式的设计效果，配合精心设计的18英寸双色“风火轮”轮圈，整体造型非常动感。而尾部最亮眼的就是“柳叶眉”造型尾灯，折线光带+点阵竖列光带组合，再配上熏黑设计风格，在夜间点亮后辨识度相当高。

小陈表示，公司为他配备这辆传祺GS3 POWER是中配车型，“皓月灰”车身更适合日常一些商务接洽，而自己在广州买的那辆传祺GS3 POWER则是顶配，“赤焰红”车身+黑色车顶，双色车身更有潮流感。甚至在购车时，小陈还一度想加上运动套件，包括红色轮圈、红色中网饰条、红色翼子板饰条等，最后在妻子的劝阻下才作罢。不过，由此我也知道，小陈绝非“小白”，而是行家里手。

俗话说：孩子是自己家的好。小陈是不是也有这样的倾向呢？小陈告诉我，或许今后，在10万级的小型SUV中还有颜值更出色的车型出现，但在当前，传祺GS3 POWER在这个区间基本上可以说“颜王”级存在。还有一个亮点需要说一下，小陈觉得公司为他配备传祺GS3 POWER作为代步车是“相当英明的决策”，尤其是这个皓月灰颜色，看上去车子十分显大，但实际4350mm的车长开在北京胡同内完全没有压力，好停好走，十分方便。

说到这里，我是相信小陈选择传祺GS3 POWER并不是心血来潮，但是小陈告诉我，其实令他心动的还不只是外观，因为内饰比外观更有吸引力，尤其是红黑双配色风格，公司在这边配备的这辆以及自己在广州那边购买的那辆都是红黑内饰，炫酷、运动，很能匹配年轻人审美。内饰用料也很赞，门板和仪表台处常触及的地方均为皮质包裹，这在同级别属于上乘；而且比较可贵的一点是，传祺GS3 POWER并没有一味堆砌用料，而是更注重材料表面的细腻触感，皮质包裹的地方质地良好，不常触碰的地方，即使是硬塑料，表面处理得也不粗糙，很有质感。在这一点上，小陈觉得传祺GS3 POWER要秒杀众多合资品牌，相比自己那辆飞度更是要甩出不知几条街。

而无边界7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏是车内的“头彩”，科技感满满，年轻人没有几个不动心的。其中，无边界设计的仪表盘让整体看上去很有档次，而且仪表盘采用了内凹设计，在强光或逆光下反光也没有那么明显，这说明传祺GS3 POWER在设计时不光冲着科技感来的，而是更多的照顾到了用户体验。同时，高效PM1.0滤芯+负离子空气净化器等，也是为用户贴心准备的，尤其在今年疫情之下，这更加弥足珍贵。

10.25英寸高清液晶中控屏是作为标准配置出现，这点值得点赞，常规的娱乐功能、车辆设置以及手机互联功能全都有。不过，小陈表示自己购买的那辆顶配版的传祺GS3 POWER还配备了广汽最新的ADiGO智驾互联系统，集成了智能导航（高德地图）、远程助手（智慧传祺T-BOX）以及语音交互三大功能。其中，由科大讯飞提供的语音交互尤为好用，在使用时只需呼叫“小祺”就能唤醒，中间最长可90秒间断，无需重新唤醒。更重要的是，在面对高噪音或者方言口音时，它都应对自如，让人越用越有信心，更感受到科技带来的温暖。不仅如此，本网一体化千万级海量音乐/电台资源等任意挑选，这些在自己以前那辆飞度上无法想象的“待遇”，如今传祺GS3 POWER全部给到，性价比没得说。

小陈表示，如果只是外观靓、内饰好，传祺GS3 POWER还不足以全面打动自己，在开上公司配备的这辆代步车的那一刻，小陈就觉察出了这车的“深厚功底”，那是来自性能层面的“问候”。实际上，小陈对这辆车并非没有耳闻，如同河北人爱长城、重庆人爱长安一样，小陈对于来自家乡汽车品牌还是更有一些偏爱的，但是这款车早期款（传祺GS3）用的是1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱组合，尽管性能、品质也没问题，但还是让人不太放心。

而此次传祺GS3 POWER换上了1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6挡手自一体变速箱。虽然从账面数据上看，它仅提升了6马力、30牛·米，但与传祺GS4、传祺GA6等更高级别的车型共享动力总成，不仅在性能上更有底气，而且新动力组合也更能打消人们心中的顾虑，这是最重要的。爱信6AT具备普通、运动、节能三种驾驶模式，也能满足不同场景的驾驶需求。

小陈对传祺GS3 POWER的动力表现更喜欢用“亦文亦武”来形容，因为传祺GS3 POWER并没有把油门调校的很灵敏，而且建立在脚感和动力响应良好结合的基础上。常规模式下，传祺GS3 POWER开起来给人的第一感觉就是轻快，这种轻快并不是靠灵敏的油门初段来实现，而是比较积极的动力响应以及不错的动力储备，通俗地说就是油门很跟脚，在法定限速区间内你都不会有任何动力不足的感觉。如果开启运动模式，虽然不能“炸街”，但偶尔找点儿乐趣还是没问题的。

具体说来，就是发动机的动力输出以线性为主，加速过程中几乎没有涡轮介入感，同时和油门踏板的行程关联度很高，可以说动力输出得不仅够快，还很精准；爱信6AT变速箱在平顺性、响应速度、换挡逻辑上也挑不出什么毛病，相比双离合变速箱普遍强很多，像北京、广州这种经常走走停停的城市路况下也能闲庭信步。高速上也不必担心动力，轻快的提速在你不知道不觉间就已经达到法定限速的最高值。

听着小陈娓娓道来，我突然想到小陈前面说公司给他配备这辆传祺GS3 POWER作为代步车是个“相当英明的决策”并不是恭维，而是真正考虑了小陈这样的年轻人的喜好，并结合实际用车场景作出的判断。说到这里，我倒有心一试这款传祺GS3 POWER，因为我个人也有辆老飞度，而且最近也正打算换车，没准儿，传祺GS3 POWER也可以划进我的选车范围之内。

小陈见我不语，以为我对他说的那些话存疑，遂主动邀我一试，是骡子是马，拉出去溜溜。这一提议甚合我意，而且小陈还想玩点尽兴的，于是我们又拉上一些户外装备，准备到乡间郊外去走一趟。小陈的意思，城市比较没劲，郊区才是撒欢儿的地方，这感觉，凡是长期生活在城市中的人，都懂的。

在我们驱车向郊区进发的过程中，小陈又聊起传祺GS3 POWER上的ADiGO智驾互联生态系统，带来的不光是车联网、智能语音控制、远程助手这些便利性功能，其还集成了AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警系统以及FCW前碰撞预警系统等，在一款10万级的小型SUV具备这些功能已属不易，更可以让人们在北京、广州这样的城市交通路况中受用，驾驶体验更出色，行车安全有保障。不用说，同价位的合资车，像飞度等，肯定下是无法给到的。

来到郊区，我和小陈都开车溜达了几圈，给我的感受是，小陈所言非虚，动力感受确实没得挑，尤其运动模式下，积极的油门设定和偏好拉高转速的发动机共同赋予了这款车极有活力的驾驶风格，这很好的契合了传祺GS3 POWER的名字。同时底盘的调校挺有功夫，整体偏运动调性，在过弯以及急加速的时候，整体车身姿态比较稳，对于一些颠簸路面和细碎振动的过滤干净利落，有一定的紧致感，比较高级。电子助力转向阻尼能够随角度增益或速度增益而呈现线性增强趋势，而且指向精准性不错，属于略有虚位但不虚假的的类型。整体给我的感觉就是传祺GS3 POWER虽然不是一款主打操控的车型，但是偶尔激情一把也不在话下。

生活中，传祺GS3 POWER也是位好伴侣。已经成家并育有一子的小陈，坦言自己购车并不希望在强调年轻与个性化之余，而牺牲掉实用性的表现。动感精致的座舱用料、配色都相当潮；同时优异的舒适性也能令家人孩子享受每一次出行的快乐；同级领先的行李箱容积更能轻松放下小孩的各种物品。当然了，还有车规级CN95空调过滤器，更让家人感到十分贴心，也因此对广汽传祺GS3 POWER感到一致认可。

我相信大家应该听过，在国内汽车界有句话：一日本田，终身本田。但飞度在手的小陈却放弃了对本田的忠诚，甚至我对传祺GS3 POWER只有过短暂接触的情况下，也已经怦然心动。其实不难理解，于10月1日正式上市的传祺GS3 POWER确实拿出了越级的实力，从外观内饰的设计，到“高一年级”的动力应用，再到同级独有智联配置等，加上实际驾驶感受、综合调校水准也是可圈可点。这些都是广汽传祺产品增值计划和"动真格"决心的最好体现，而这，也成为了打动小陈这类年轻族群的关键。随着时间的推移，相信这款无短板的车型，市场表现会百尺竿头更进一步。