汽车市场是一块大蛋糕，不少人都想要分一块。像马云、董明珠都参与投资造车，但是结果都不是很乐观，董明珠更是直接亏损了。
其实现在的汽车市场早就不如从前了，从2018年开始就进入了“寒冬期”，小车企们举步维艰，再加上去年疫情的重创，不少汽车企业破产倒闭。而剩下来的汽车企业，则靠降低售价拉拢消费者。
一些卖不出去的汽车只能被丢在一旁，久而久之成了“库存车”，更加没有人愿意购买。不少人纳闷：我们中国一共有14亿人口，但是现在汽车的保有量也才3亿多一点，为什么汽车突然就卖不动了呢？
对此专家表示：有四座大山压着，谁还敢买？
一：年检
汽车年检本是为了检查汽车是否有故障，能减少交通事故的发生，对车主和他人的安全有益。但是对于许多车主来说，年检等于变相收费，频繁年检也劝退了不少人想买车的决心。再加上还经常有暴力年检的事情发生，一些网友因此产生了抵触心理。
二：油费和保养费太贵
许多车主把车买回来之后，就放在家里一直不开，除非过年过节走亲访友的时候，才会开一次车。这是因为汽车的油耗太高，开一次车出去就要花费不少油费钱。在市区开车油耗更是大，因为市区堵车是常态，冬天开暖气、夏天开空调都是油耗过大的因素。
除此之外定期保养、洗车的费用也让车主难以承受，普通人一个月的工资才有多少钱呢？能上万已经非常不错了。即便如此，每个月还要承担房贷、家庭生活费、小孩的教育费等等，如果再把钱分给汽车加油、保养的话，基本上存不下什么钱。有专家算过，光每个月的油费和保养费就占家庭开支的20%了。
三：堵车严重、无处停车
我们经常能听到消费者说：“出行太不方便了，还是买台车吧。”但是等到真正买了车之后才发现，开车出行才是最不方便的，尤其是人流量比较大的城市，堵车几乎成了常态。现在公共交通设施比较完善，开车出去还不如坐地铁方便。
而且开车出去还有一点麻烦的地方，找不到停车位。虽然停车场建了很多，但是车也多啊，根本无处停车，停在路边又免不了被贴罚单。每到一个地方首先得花时间找停车位，如果自己坐车来的话，就不用担心这个问题了，现在开车好像成了一种累赘一样。
四：压力大、买不起
虽然汽车的售价已经非常亲民了，但是房价太高了。年轻人刚毕业根本没有多少存款，更别提买车了。而中年人有家庭有孩子，出钱买房已经元气大伤，哪里还有钱再买一辆十几万的车呢？更何况买了车还得买停车位，二者加起来怎么也得几十万了。
这四点原因像四座大山一样，狠狠压在人们的背上，让人寸步难行。
许多人为了面子而买车，买来之后养不起也开不起，我觉得这是完全没有必要的事情。买车是为了使用，而不是为了好看，有需要再来买车，我们要理智消费。