在中大型SUV领域，哈弗H8有着很高的认可度，采用承载式车身的H8依然定位于城市SUV，所以H8的对手也锁定了汉兰达、锐界等车型，对于合资紧凑型SUV也有一定的威胁，不过长城也不是全靠爆款，致力于打造的哈弗H8和H9并没有得到中国消费者的认可，对于这一点，我想长城可能也很累，其实哈弗H9卖不出去我也能理解，毕竟它的价格太高了，但是哈弗H8卖不出去是在所难免的，今天小编就给大家介绍一下这款车，有钱人看不上，没钱买不起，这款车档次直逼途观，现在无人问津。
首先从外观设计上看，大嘴格栅采用了这种 "虚线 "形式的设计，周围有镀铬装饰进行包裹，前灯组的造型比较立体，灯口显得有些呆板，下方采用了外露的银色板块，为车头增加了几分层次感，侧面没什么好说的，尾部看起来略显中规中矩，高位刹车灯、后玻璃、后灯组以及底盘边缘的银色护板，大灯组采用不规则造型，内部集成了氙气大灯和挡光LED光源，强壮的保险杠两侧配备了LED日间行车灯。
在内饰方面，吸引我眼球的不是中控，而是新式的电子档把，看起来确实很有科技感，仪表盘的设计也很时尚，整体的按键布局还是很合理的，方正的中控台和四辐式方向盘看起来足够稳重，但也不缺乏科技感，H8的仪表盘是指针加数字的组合，而不是现在的指针式仪表盘，中间位置增加了大尺寸的数字仪表盘显示屏看起来更具科技感，新车配备了电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱系统。
动力方面，2.0T发动机，其最大输出功率为251马力，峰值扭矩为355牛-米，传动方面匹配的是ZF 8速手自一体变速箱，另一款2.0L双涡轮增压发动机柴油版，最大输出马力190匹，峰值扭矩420牛米，传动部分同上，在安全配置方面，哈弗H8标配了正副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等一系列较高配置，爬坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制、车身稳定控制等也都是标配。