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奔驰G在中国疯狂加价,依然卖的风生水起。没办法,谁让它在国内早已超越它本身的汽车属性,已然成为土豪们炫富的标配呢?在国外,奔驰G也是富豪们的最爱,如今的奔驰G早已脱离干粗活的糙汉行列了,豪华配置不输S级,在奔驰推出GLS迈巴赫后,可以想见G级迈巴赫也离我们不远了。今天介绍的这辆改装奔驰G是不是有点迈巴赫的味道呢?我们来看一看吧。
2018年推出的全新奔驰G大获成功,主要原因就是外观和内饰设计更加豪华和现代,很多地方都进行了圆角化处理,内饰也采用了连屏,另外开起来也更加轻松舒适。今天介绍的这套奔驰G改装案例来自罗马尼亚。
来自罗马尼亚的改装厂Marius Designhaus虽然在中国少有人知晓,但近几年却发布的改装方案在欧洲引起不少关注,它们在去年9月就曾推出过一款兰博基尼Urus的外观改装套件。Marius Designhaus以出品整车外观改装套件和宽体改装为主。这辆奔驰G就是一套全车外观改装套件方案。
这套MD2系列改装方案看似繁复,但细节和整体感,包括配色都很协调,有一定德系改装厂的风格,但细节处理更精妙。整套方案采用了银黑双色,接近迈巴赫的涂装风格,并大量使用了碳纤维材质。
这辆车的前脸设计很精彩,发动机舱罩上安装了进气孔,让这辆车的车头更加厚重,但又不会特别夸张。大灯两侧设计了导风口,丰富了大灯区的细节。前防撞杠采用了类似AMG版本的矩形进风口,但细节更加丰富,银灰和黑色材质穿插运用,配色协调。
车身侧面也增加了更多造型元素,例如轮拱与车身结合部位采用黑色装饰套件,门槛部分也进行了改装处理,A柱向下延伸出黑色装饰条,视觉上分割了发动机舱和乘员舱。另一大特征是取消了奔驰G一贯坚持的腰线防擦条,可以看出整个侧面都进行了重新设计。
尾部主要是增加了尾翼,虽然像奔驰G这种方正的SUV加装尾翼有些无用,但是由于上深下浅的配色,这片尾翼看上去并不突兀,并且与外置备胎一同增加了这辆车的视觉长度。
后翼子板也是全新设计,增加了导风口,虽然没有实际意义,但增加了整车的跑格,后保险杠造型复杂,采用各种形面穿插的造型手段,并且设计了竖向装饰以增加视觉上的稳定感。备胎罩增加了Marius Designhaus的品牌Logo。
轮圈则是Marius Designhaus原厂设计的FS101系列22英寸多辐锻造铝轮圈,亮灰和哑光深灰的双色设计极好配合了车身整体风格。
编辑点评:虽然是名不见经传的罗马尼亚改装厂,但是从这套奔驰G外观套件方案看来,无论是设计还是制造水平,功力都相当深厚,敢于拿奔驰G、兰博基尼Urus动刀更是体现了他们的自信,这些都值得国内改装厂商借鉴和学习。
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