近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款接一款好车被推向市场。“国产车界领头羊”吉利博越，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“豪车中的销量王”宝马5系，在同类竞品中鹤立鸡群。不断更新换代是汽车产品的主要特征，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远。正如英菲尼迪QX60和奔驰GLC。
小韦是我的一位朋友，他驾龄8年，有过一辆英菲尼迪QX60，因为想换车，入手奔驰GLC，"提车4个月就开了6400公里奔驰GLC凭什么可以得到他的青睐？和英菲尼迪QX60对比到底有何差别？接下来，就请他为我们答疑！
先开英菲尼迪QX60
颜值：外表比旧款好看很多，比较动感，如果天窗的一体的大天窗就完美了。车灯造型漂亮，晚上开出去回头率也是很高的，车体比较动感，外表大气上档次，完美演绎了中大型suv的霸气，另外，后车灯有点小气。
内饰格调豪华大气，实用性高，音箱棒，就是要多看看说明，这样容易上手。没有凌志和宝马奔驰高端的工艺好，但是水准也很好，大屏幕的人机系统有点落后，反应不是很快，新车异味比较大，之后气味就小了。
空间很不错，一家人出去坐着宽敞。灵活实用，行李多就放倒座位，人多就把座位立起来，选择这款考虑自驾游人口多用到座，日常五座就绝对满足用车需要了，特别好，车尾箱非常安逸。
就是人坐车里没有陷进去的舒适感。舒适性比我家轿车都好些，静音真的强，多媒体的成效也不错，过坑坎减速带悬架平稳，舒适度强，座椅柔和，包围性很好，然后材料扎实，坐在上面再起来能迅速回弹。
动力挺好的，机械增压后劲很足，比家里的老丰田凯美瑞动力好多了。油门一踩，动力就可以很清晰地感觉出来，动力对于2.5t的引擎而言还是足够了，开到运动模式，城区提速相当猛，上高速想超车就是深踩油门的事。
毕竟这么大的车，追求操控有点太勉强了，但日常驾驶中。操作比较顺手，起步时有点不给力，方向精确，没有大车那种笨笨的感觉，也没有suv那种倾斜的感觉，是制动的时候有点点头，现再也不是年轻追求驾驶感受的时候了。
再开奔驰GLC
颜值：外观沉稳大气，耐看，感觉比较适合年轻新颖的人。前后大灯全部采用LED设计，样式新颖别致，点亮成效好，有些胶条、镀铬装束条都没对齐，左右不一样，不过瑕不掩瑜，车身漆面光滑，亮度很好，在太阳下看起来很刺眼。
内饰比较满意，典雅豪华又不失稳重。中控台的高亮饰板看上去很好，就是太容易留指纹了，奔驰的都不错，比奥迪好，奥迪都是塑料，新车基本无异味，新车基本无异味，新车基本无异味，新车基本无异味。
全家带小孩足够空间宽敞，比我的思铂睿好太多。还有，门板储物格很大，一些随手使用的物品，统统塞进去都绰绰有余，车内空间很棒，尤其是最后排空间，坐进去感觉不到压抑，尤其对晕车的人很好，后尾箱除了可以装下我姑娘的电动车外，还能装很多东西出去玩很方便。
舒服不输原来的E级。音乐质量也不错，现在基本上都是被许巍的歌霸占了，底盘太硬了，随便过一个减速带都让你受不了，座椅还算舒服，其他.人槽感觉不出来的。
因为老车动力差，换车时就给自己规定必须买到260以上。197马力，绝对够用，激情驾驶也可以S，S+模式，加速快，只要踩油门，瞬间提速，超车时自信满满，起步不太行，但跑起来又是另一种感觉，只要胆子大，什么车都能超。
太专业的驾驶感受也弄不懂，家用更在乎安全，给满分。悬架在走连续坑洼的坑洼道路时表现出不错的柔韧性，整车晃动抑制较好，虽然谈不上顿挫，但是到了弯路，怀档很方便，车停稳挂P挡电子手刹都不用管自己启动。
结语:
英菲尼迪QX60：大爱英菲尼迪外观，好几次人家都以为一百多万，操控不错，像轿车风格。奔驰GLC：又感觉比别的车舒适，无论是C模式，还是SS+，一踩，动力都是挺猛的了。我给英菲尼迪QX60 88分，奔驰GLC 96分，我对奔驰GLC相当满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。我承认，英菲尼迪QX60也非常给力，但还是奔驰GLC更深得我心。现在马路上可以经常碰到奔驰GLC，我坚信奔驰GLC的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，开过英菲尼迪QX60，再花47万提奔驰GLC，车主：不分上下。大家有何看法呢？