福特金牛座是50万元级别的进口林肯大陆原型车，自然在机械品质上有着50万元的基础，不容小觑，毕竟，福特福克斯曾经是国内最畅销的紧凑型轿车；福特汽车曾经在国内每年销量超过高原汽车1.5倍；福特逸致曾经是国内五大合资SUV之一；福特蒙迪欧是2015年前后，噪音几乎没有， 7s破百， 放弃亚洲龙不如买它。
但那些都是过去，今天的主角：合资国产旗舰福特金牛座，这个品牌是2015年在中国合资生产的，销量越来越高，在2017年的时候福特金牛座在销量上那是创造了6000+的高峰，但没有这么晚的时间，因为2018年中国车市的冬天来了，小排量的1， 5T的日系中级车成为主流，如美的是别克雷凌、雪佛兰迈锐宝XL、拉克罗斯都主打1.5T黄金小排量发动机，但福特金牛座还是主打2.0T！
如今2019年新改款，经过技术升级的新金牛座，其百公里油耗有所降低，但也高达9.3升左右，而且还能喝到便宜的92号汽油，看来该车的燃油经济性有了很大的提升！ 但这只是自我比较，毫无意义，因为几乎同样长度、轴距、价位的一汽丰田亚洲龙2.5L纯汽油版，其油耗只有8升左右。
不要怪用户在意这些油耗，毕竟福特金牛座不是豪华车，20多万的价位+级别的车，中国人最关心的车型功能包括燃油经济性，这也是为什么19万能买到十代雅阁锋锐混动版能卖得很好的原因，因为雅阁混动版比你的金牛座便宜5万元，而油耗却不到你金牛座的一半。
反正这么一台1.8吨的改装福特金牛座，能开到180码也很牛，而且3大无抖动，车内材质扎实，隔音棉，重车噪音几乎为零，可以用30多万元的进口豪华雷克萨斯ES作为隔音性能，同时金牛座的安全性也相当不错，2， 0 T发动机起步是高功率版本。
2020年1月，福特金牛座拿到了961辆的月销量成绩，连续三个月都没有超过四位数，而去年2019年全年只卖了6700多辆，不到同级别的丰田阿朗加1月销量的一半，不降反升！ 是金牛座的产品力不强，考虑到福特这样一款B+级车在美国是畅销车，月销上千辆都能轻松做到。
只能说福特金牛座，油耗不是最大的因素，最大的因素是价格贵，而且终端优惠不高！ 定价高，比丰田明星新车亚洲龙和广本的师傅还高：十代雅阁锐混动版，我想问一下老百姓会不会选择保障率更好的日系车；终端优惠很。
当然，该车作为少量的高级车还是很不错的，那些不喜欢开街车，喜欢纯机械魅力的人，不屑于亚洲龙的人不妨看看金牛座。