途锐是大众品牌内定位最高的SUV车型，拥有着媲美Q7、卡宴车型的平台，是大众集团内性价比最高的高端SUV车型。然而2021款途锐的亮相节奏非常有意思，“设计”好一款就上市一款，在2020年8月、2020年11月、2021年1月和3月均推出了新车型，存在感很强。最新推出的车型为锐享版子系列，装备了曜黑运动套装，更加个性运动化。
新车售价为71.88万元，与现款锐享版 经典运动套装售价一致，尺寸、动力、空间和基本参数等信息均一致。
配置也与现款锐享版 经典运动套装车型一致，应有尽有，安全、驾驶辅助、泊车辅助、空气悬架、HUD、全液晶仪表、车联网、LED灯组和自动空调等配置均有配备。
装备了不同风格的曜黑运动套件，前格栅、窗框、20英寸轮毂和车辆其他套件位置进行了黑化处理。轮胎宽度达到了285mm，前大灯为矩阵式LED灯组，带有雨雾模式和大灯清洗等配置。
全液晶仪表和中控到尺寸分别达到了12.3和15.3英寸，红黑配色的界面很漂亮，采用高分辨率和经典科技风格，观感很舒服，配置和功能很丰富。8AT变速箱采用电子挡把，皮质包裹手感很好。后备箱空间很大，后排座椅比例放倒后接近全平，装载能力优秀。此外，后排座椅还支持前后+靠背角度调节，比较容易找到合适的坐姿。
3.0T V6涡轮增压发动机可输出340马力，采用双侧对称式进气方式，1340rpm就可以达到450N.m，可一直持续到5300rpm，峰值扭矩区域很宽泛。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，纵置全时四驱，机舱内布局规整，带有双液压挺杆设计。
采用了前后多连杆悬架结构，底盘带有周密的护板和加强连杆，平整度和刚性很好，后多连杆悬架下摆臂采用了耦合式设计，配备了空气弹簧，支持高低和软硬调节，操控、舒适和通过性兼备。采用了大量铝合金材质连杆，降低簧下质量，提升驾驶感受。排气管从前至后均为双列布局，隔热防护措施到位，吊耳看起来很坚固。
大众途锐不但是集团内部性价比最高的高端SUV，而且车型丰富，个性化设计多，消费者有更多选择，在配置、动力和科技装备上也比较出色，关键还有合适的优惠价格。
或许这才是让大众LOGO显得有些不够高级的车型，也是那些想低调又看中该车真正实力的消费者所喜欢的。