雷凌双擎，开过就爱了

作为一个开了3年雷凌双擎的人，买车后最大的感触就是开车轻松了很多，雷凌双擎混动系统搭配舒适的底盘让行车的整体品质很有质感，你说这款车好不好，我只能说开过后的确就爱了。

当初购车时，白色车身要加2K,我觉得白色会显得大一点，所以加2K就加2K吧。不过好像日系车珍珠白都要加。这个车的前大灯我真的很喜欢，上面的银色饰条搭配下面的一抹蓝，让车子整体看起来更加的有质感。LED的大灯更有精神感，夜间行车亮度也够用。

△1.8的排量，个人感觉上下班通勤动力完全够用，有电机扶持提速真的会很快。给我的悄无声息的静谧与舒适，油门踩的大脚一点还有一点你想要的推背感，前几天去看油菜花，做了4个大人和一个小孩，动力果然还是很带劲。

△之前开过朋友的车忘记是什么变速箱了，感觉突兀感很强，开完自己的车之后，感叹果然还是CVT舒服一点，换挡比较平顺，没啥突兀感。踩油门就正常行驶，松油门就会自动减速。作为代步车，上下班拥堵肯定是少不了的，目前开了5万多公里，综合油耗在5个油左右。

△像我这种居家90后，还是很喜欢雷凌的设计的。也可以说雷凌的面向群体的话更加的居家和年轻，毕竟定位就是这样。

△侧面线条感不错，车顶平直给后排营造了宽敞的空间，无钥匙进入使用起来很方便，侧面的双擎标志，让车子看起来和汽油版与众不同。

△内饰的设计还是不错的，全黑之下增加了红色点缀。让内饰看起来没有那么单调。座椅填充的柔软包裹性不错，腰啊肩啊贴合度都很高。中控的材料我觉得没有打击说的材料感那么强，触摸起来还是挺柔软的。

△多功能方向盘，有电动转向手感比较轻盈，基本是指哪打哪。导航画面清晰，分辨率一般，触摸起来还不错，偶尔反应会有点迟钝。