有些老司机
偏爱这种“一踩一松”的姿势
这是为什么？答曰：省油
“一踩一松能省油”这种说法
在车主群体中广为流传
但事实真是如此吗？
为此，斑马君请教了身边的老司机
理论上真的可行
油门一踩一松
其实就是通过加速储存动能
然后再滑行释放动能
理论上的确可以节省油耗
而且它还有专门叫法
PnG(Pulse and Gliding)加速-滑行策略
而在油耗测试或节油比赛中
车手也经常会采用PnG策略
可以剩下30%左右的燃油
但上面涉及的都是理想情况
宽阔笔直的道路，专业车手驾驶
使得汽车有足够加速和滑行的时间
到了我们日常的城市道路
路况狭窄复杂，前方还经常有干扰
就没有PnG发挥的空间
频繁地踩小油门，可能还会增加油耗
但还是有能省油的情况
城市道路行不通，但要是到了高速
在路况良好，前后空旷的情况下
适当地采用“一踩一松”的策略
还是能起到一定省油作用
还有一种情况，就是踩油门上坡
等到进入下坡时，松开油门滑行
也是有效的省油方法
现在很多大货车，就通过滑行下坡省油
但需要指出的是
下坡滑行时不要挂空挡
否则遇到突发状况，车辆容易失控
不光为了省油
还有老司机给斑马君上课
“一踩一松”不是单纯为了省油
手动挡起步或者换挡增速时
稍稍缓一脚油门，可以让油更充分燃烧
自动挡车增速时缓一下油门
则能让变档更加顺滑，延长变速箱寿命
所以说，“一踩一松”理论上可以省油
但实际操作起来并不容易
建议还是保持良好驾驶习惯
尽量匀速行驶
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