“几乎所有你现在能想到的汽车品牌，都在寻求与比亚迪电池进行合作”
“国内品牌：红旗（已出货）、密、密、密……”
“国际品牌：密、密、密……”
1
人们常调侃：“新闻越短，事情越大”，其实对发布会来说，也是如此。
没有歌舞表演，也没有噱头口号，发布会开场就是总裁王传福在台上独自讲解——这是比亚迪“纯电全系 佩刀安天下”发布会的真实场景。
真实，是这场发布会最大的特点。
事实上，就一场新车发布会的标准来看，这场发布会真实的有点可怕。
“几乎所有你现在能想到的汽车品牌，都在寻求与比亚迪电池进行合作”——这是王传福在台上的发言，而他身后的大屏幕中，显示出这些寻求与比亚迪电池进行合作的品牌：
“国内品牌：红旗（已出货）、密、密、密……”
“国际品牌：密、密、密……”
这种略带灰色幽默的真实，让现场所有观众吃了一惊。
2
当然，更吃惊的，还在后面。
发布会现场，播放了一段比亚迪刀片电池的重卡碾压强度测试片段。测试结果显示，刀片电池包在接受46吨重卡碾压以后，现场实装比亚迪汉，车辆能够正常驾驶。
比亚迪用一种直接彻底的“工科男”方式，讲述了一个困扰眼下电动汽车的大问题——电池安全。
“安全，是电动车最大的豪华”，这是王传福在现场的讲话。尽管快评君对此说法持保留态度，但电池安全，确实是电动车进一步发展的掣肘。
而刀片电池，是比亚迪给出的解决方案。
要知道，作为目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，刀片电池可以说是目前最安全的动力电池，甚至有人说，刀片电池的问世，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
3
这个说法并不夸张。
“自磷酸铁锂刀片电池上市以来，其成本低安全性高的优势迅速得到市场认可。过去一年行业数据显示，随着刀片电池市场份额增长，三元锂电池的市场份额有所下降。近两年之内，刀片电池快速增长的态势将会取代三元锂电池一部分市场”——这是行业分析人员对刀片电池的评论。
而根据比亚迪官方数据，搭载磷酸铁锂电池的车型在纯电动汽车中的占比，从6%持续上涨至32%，翻了5倍多，工信部的数据则显示，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车，从占比8%增长到最高将近过半，翻了6倍。
尽管没有对比强烈的针刺试验那么震撼，但是销量数据却真实地表明，更安全的磷酸铁锂电池，被业界愈发青睐，而比亚迪的刀片电池，则是磷酸铁锂电池中的“扛把子”——特殊的结构，让其在同等体积下，拥有更高的能量，而且其电池包本身就是车身结构加强件。
这也能解释为什么王传福会在发布会现场底气十足地说“你能想到的几乎全部汽车品牌，都在寻求与比亚迪合作”。
4
当然，好东西，比亚迪会自己先用。
此次发布会，比亚迪宣布，旗下全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，并全面启用针刺测试作为企业标准。
当然，好东西，比亚迪也会分享。
比亚迪同时宣布，刀片电池未来将向全行业外供。
新闻越短，事情越大，比亚迪此次发布会的重点，就是这两句话，但是这两句话，却有可能在未来改变整个电动汽车行业的产业走势。
率先纯电全系“佩刀”的比亚迪，也同期带来了四款“佩刀”的新车：2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2。这四款纯电车型除了全面搭载刀片电池之外，还在多个方面进行了升级，全面提升了竞争力。
写在最后
尽管有各方面的大力推动，但当关于新能源车自燃的负面不断见于报端时，公众和市场对于新能源车的信心，不会持续太久。
尤其是为了续航里程“军备竞赛”，某些车企盲目堆砌三元锂电池的做法，更是让电动汽车成了街头上的“不稳定因素”。
此番，比亚迪不仅宣布自己旗下所有纯电车型搭载刀片电池，而且也将对全行业供货，对行业乱象的“拨乱反正”，有着重要的推动作用。
毕竟，以安全为前提的续航里程，才有意义。