施工现场，随着地连墙成槽机向下开挖，一条深入地下36米，宽0.8米的地下槽正在逐渐成型。与此同时，成槽机一旁的钢筋加工场地，钢筋班组施工人员也在紧锣密鼓的制作一幅长32.5米的钢筋笼，为地连墙成槽后钢筋笼下放做准备。中铁四局文一西路西延项目书记赵全东告诉记者，目前地连墙已经开始施工作业，本工程基坑的围护结构采用的是工法桩加咬合桩加内支撑的支护形式，地连墙是为将来基坑开挖时，两侧地质稳定所做的一个保护。
文一西路西延工程（一期）基坑较深处采用地连墙的围护结构形式，在钢筋笼吊装前，成槽机要先在地下挖出两道长6米，宽0.8米、深22米到36米的深槽。像这样的地连墙，文一西路西延工程（一期）设计429幅，全长约1.855公里。据悉，工程总工期预计在2023年十月前整体完工。
中铁四局文一西路西延项目书记赵全东表示，项目的建设对于加强区块沟通衔接，缓解道路交通压力，提高路网通行效率有着至关重要的作用。