在2022年2月22日这个看起来很特殊的日子，五菱在上海召开了盛大的品牌战略发布会。会上，五菱凯捷280T正式上市，我们在前两天的内容中已经介绍过了。同时，五菱也透露了新款宏光MINI EV和全新七座MPV佳辰的消息。可见，五菱的品牌向上之路是越走越稳健了。
我们知道，宏光MINI EV推出后就火遍了大街小巷，但其实这是出乎厂家的意料的。五菱最初的确是看中了纯电微型代步车的市场需求，但没想到会如此受欢迎，甚至不是目标客户的人群也对宏光MINI EV产生了兴趣。在宏光MINI EV的车主中，你不仅能看到身处柳州的普通上班族，也是该车最初瞄准的人群，还能看到家住别墅区的富豪，用来小区代步，或是时尚界的弄潮儿，把车打扮得奇形怪状，但又十分有趣。
宏光MINI EV的出圈，从根本上说是建立了大家对于民族品牌的自豪感。这离不开五菱在意识到它具有爆火潜质时所跟进的一系列营销举措，比如在某红书上和网红博主合作拍一些精美照片，或是及时推出马卡龙系列，强调宏光MINI EV的可爱、玩味属性。耳濡目染之下，人们完全不会觉得它是一台廉价的“老头乐”，而是一个时尚单品。
在卖了几十万台车，已经积累了庞大的用户群体的情况下，宏光MINI EV想要更进一步，打开更多的市场，单靠营销已经不够了，只能从产品上做迭代升级。新款的宏光MINI EV解决了现款最明显的短板，续航短、没有快充。新车将搭载30kW驱动电机，26.5kWh电池组，一举将续航里程从原来的不到200km提升到300km左右，且支持快充，这对于不少具有城市通勤需求但又充电不便的用户来说，能带来更高的便利性。
不仅如此，新款宏光MINI EV的模样也变得更精致了。它换装了全新样式的大灯组设计，C字型的日行灯与MINI EV敞篷版基本一致，且在充电板上方加入了灯带设计，并换装了发光LOGO设计，看起来时髦了很多。它的保险杠也有所修改，下方从现款的蜂窝状格栅变成封闭式格栅，同时两侧的灯也从横条转为竖条形。
从侧面看去，你会觉得它好像比现款更长了，是的，这不是错觉，新款宏光MINI EV的轴距增加了70mm。不必担心它的灵活性会受到影响，毕竟现款车长还不到三米，稍微加长点也无妨。在车顶还增加了行李架，预计是部分版本才有。现款车型就有人喜欢在车顶加行李厢，新款直接提供架子，使得后续的加装更加便利了。尾灯则和头灯一样，采用了和MINI EV敞篷版一致的样式，提高了精致感。
内饰方面，新车换装了全新的方向盘，中控台隆起部分从折线变成了直线，同时增加了储物槽，进一步提升实用性。另外，车窗控制按钮也从换挡旋钮前方“搬家”到两侧门板的位置上。
看到宏光MINI EV变得更加精致并补足了短板，我感到高兴的同时也有一丝担忧，万一由于成本增加导致价格上涨太多，当低价这一属性变得没那么突出时，宏光MINI EV还能继续火爆吗？不管怎么说，希望五菱在升级产品的同时，也不忘掉初心，造人民都买得起的车。