比亚迪汉只卖出277台？这可是有点意思

在人们的强烈兴趣之下，比亚迪自从在4月份开启预售模式，订单量就突破了3万台，只是在上市首月，比亚迪只交付了1205台比亚迪汉，上险量只有277台，这是怎么一回事？

比亚迪汉的1205台指的是批发量，是车企按照批发的形式卖给经销商的，有些厂商为了让账面数据好看些，会把批发量当成销量。上险量，顾名思义就是车主买车后，缴纳交强险的数量，因此277台才是比亚迪的真正销量，看来比亚迪汉的销量没有达到王传福的预期。

比亚迪汉推出了EV纯电版本和DM插电混动版本，EV纯电版本的价格区间在22.98万到27.95万，DM插电混动版本的价格在21.98万到23.98万。

外观很漂亮，镀铬饰条有效提升了前脸颜值，贯穿式尾灯让优势十分明显，整体风格稳重又不失活力。

EV纯电动版本和DM版本的区别在于前脸，EV采用了封闭前脸，是典型的电动车外观，而汉DM延续了传统燃油车的设计理念，消费者一眼就可以识别它们的身份。

在车身尺寸上，比亚迪汉DM的长度是4960毫米，宽度是1910毫米，高度是1495毫米，轴距是2920毫米，汉EV的长度是4980毫米，宽度是1910毫米，高度是1475毫米，轴距是2920毫米，汉EV比汉DM长个20公分，反馈到内饰里面就是另外一片天地。

比亚迪汉的内饰提供了多种色彩搭配，风格激进张扬，肉眼可见的真皮材质营造出很好的舒适度，座椅的支撑性起到了很棒的辅助作用，里面的陈设让人很容易联想到奔驰S级。

要着重介绍里面的实木饰板，官方介绍采用了将近百年树龄的老树，豪华气息堪比奔驰S级，全系标配前后排头部气帘，被动行人保护，自动刹车安全系统，道路交通标志识别，车道保持辅助系统，车道偏离预警系统，360度全景影像，可开启全景天窗，12.3英寸液晶仪表盘，15.6英寸触控液晶屏，每一个配置都是奢侈品。

在动力系统方面，比亚迪汉EV搭载了永磁同步电机，工信部纯电续航里程为605公里，比亚迪汉DM采用的是2.0T发动机+电机组成的动力系统，最大功率为321千瓦，最大扭矩为650牛米，该车可以切换前驱，后驱和四轮驱动模式，在纯电模式下续航里程能跑81公里，综合续航里程超过800公里。

比亚迪汉是一款实打实的好车，但是销量却让所有人惊讶，也打了比亚迪的脸。在这之前，每个人都对它抱有希望，但是上市后却表现惨淡，有人分析问题出在价格上面。

按照比亚迪汉的影响力，20万以上的售价是一个不小的挑战，特斯拉Model3也在20万左右，比亚迪汉想和特斯拉Model3抗衡，产品力和品牌力方面差一大截。