由于当代汽车在价格区间上可供选择有很多，这也让人们逐渐往有车一族靠拢，毕竟一辆汽车的加入能给一个家庭的生活质量带来质的提升。所以购车在当代并不算什么新鲜事，只不过汽车的受众群较大，商家也为追求更高生活品质的人上新了很多豪车，它们全都成为了个人身份和地位的象征。
在中国的市场上，大部分人购车还是以经济适用为主，毕竟中国人对汽车空间有着偏爱，因此很多家庭都会入手一辆性价比相对较高的面包车。但假如告诉你一辆“面包车”能够在中国卖到百万，估计很多人都不会相信，那么咱们就来一起看看，40万的丰田埃尔法，是怎么卖到100多万的？
埃尔法是一款日本丰田旗下豪华版的MPV车型，由于比较适合全家集体出行，虽然在日本也卖到了二十多万的价格，但依旧受到了大众的喜爱，成为了很多有钱人家的保姆车。它的后排有着高端航面孔座椅，内部配置也是功能齐全，就算是老年人也能够拥有更好的乘坐体验，而这才是很多富豪趋之若鹜购买的根本原因。
埃尔法在外观设计上比较低调，和内部不输一线豪车的配置形成鲜明对比，于是很多低调的企业也将埃尔法当做是标准商务车来使用。同时埃尔法在MPV领域没有竞争对手，日本本就是一个国土面积狭小的地方，这样一款结合享受和空间的汽车自然是深得日本人的喜欢。
日本就算是顶配的埃尔法最多也不会超过40万，但经过一番折腾到了中国后，价格立马飙升到了一百多万，最根本的原因还是埃尔法在日本定位就是高端车型，而它也是日本有钱人家的标配，所以传到中国后很多人也跟着效仿，认为能够开埃尔法是一件很有面子的事，本着越贵越有面子的心理，慢慢人们也就接受这个价格。
其次是因为一开始埃尔法出口到中国的数量并不多，物以稀为贵在任何时代都是硬道理，加上埃尔法的综合性能确实是可圈可点，于是在商家的有意炒作之下，埃尔法的档次在中国还真的就提了上去，但这种档次大多都是拿金钱给砸出来的。
所以咱们在购车时还得从汽车的本身价值出发，汽车永远改变不了是消耗品的事实，它是供人类驱使的一件工具，千万不要让两者的身份出现掉转，否则汽车就失去了存在的意义。
