锐志带着新款再掀波澜，入门24.3万，雷克萨斯ES都羡慕了

说起丰田，大家都不太清楚，作为日系最大的汽车制造商，可以说现在全世界都有丰田车，但印象最深的是锐志的这辆车，特别是其卓越的性能和强大的改造潜力，在同一等级中绝对是最强的，但是遗憾的是，由于技术上的旧问题，最终于2017年结束了这一命运，不得不说真的很遗憾。

事实上，锐志的停产都说是因为技术陈旧，其实并不是那么普遍，只是在动力上比现在的车差一点而已，但是，我能理解，毕竟是10多年前的技术，难怪，还有一个是，锐志搭载的是自然吸气V6发动机，但是现在的车基本上是涡轮增压型，所以不能和两者相比，各有各的优点，各有各的优点。

当然，再怎么有斗志也会停产，但是，日本方面已经恢复了斗志，而且，新车Mark X也已经来店里了，首先，日本的Mark X是国内俗称的锐志，这里也没有多介绍，关于外观和内饰方面，基本上也延长了经典的造型，除了细节方面基本上都大致相同！

在动力上，新车依然是前置驱动的配置，标准配备了2.5L的自然吸气引擎，其最大输出功率为203马力，最大扭矩为243牛，与之一致为6速自动变速器，古典完美，它的驱动程序有3.5个版本，据说手动挡能发挥锐志的最高性能，是真的吗？我在等市场的验证，毕竟都没有开过不是，锐志带着新款再掀波澜，入门24.3万，雷克萨斯ES都羡慕了。