如今的摩托车市场此起彼伏，千姿百态的摩托车被厂商产出并推向市场。“亲民三宝”赛科龙RX3，一路扶摇而上，势不可挡。“公路霸主”小暴龙TNT125，其未来的能力不可忽视。在高质量车型俯拾即是的当今，摩托车品牌必须找到各自的定位，才能在当今立足。如我介绍的这款贝纳利 幼狮 Leoncino 250，它是贝纳利又要火了！外观彰显档次，249cc榨26马力，2.0万贵吗。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250是贝纳利大力推向市场的“一枝花”，依赖其漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计，把买车者以外观来凸显气质的要求放在重要位置，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下不错口碑。随着生产技艺得到不断突破，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，驾驶感受、安全系数等等，如果一款摩托车不能同时拥有多项长处，它终究被骑士们抛弃。叱咤风云的它，其成功必定有其它的长处，它是否还有其他的成功法门？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？下面让我来带大家去研究贝纳利费尽心思打造的摩托车贝纳利 幼狮 Leoncino 250。
主流智能是贝纳利 幼狮 Leoncino 250给人的第一视觉体验，前脸、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，契合国人审美需求。前脸设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，侧面看上去比较修长，呈现车身的凌厉与动感，从车尾到前脸，一种俯冲的姿态，给人极强的运动感。构型别致的前大灯有力提升辨识度，数字盘外形比较普通，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，后视镜艺术感十足，而且非常牢固，大脚让贝纳利 幼狮 Leoncino 250跳动的心多了一丝稳健。
对于动力方面，贝纳利 幼狮 Leoncino 250装配249cc的单缸水冷动力引擎，加持了电喷的供油系统，性能还算稳定，20.5牛米的最大扭矩数据，发动机最大输出功率为20KW。贝纳利 幼狮 Leoncino 250配备6挡-链传动，这套变速对于新手来说，驾驶不算太难，又因贝纳利进行了细致的调教，让变速体系与发动机成为天作之合。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。驾驶者获得了最好的驾驶质感，综上，动力在复古车车型当中很有特色。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250的整车具体尺寸是2040x840x1115mm，座高尺寸参数为782毫米，尺寸上格外的亲民，离地间隙尺寸有170毫米，在通过性和涉水性上，都不用太担心，轴距是比较常规的1370毫米，前后座空间获得了较好的拉伸。从驾驶和乘坐的舒适性上看，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的舒适度是该车的又一大优点，驾驶位坐垫略微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，强劲的悬架，让车子有了不俗的避震能力，在通过不平整道路时，也不会有剧烈的颠簸和车身不稳定的感觉。
油耗方面，在街区道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出平均油耗是3.1L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常刹车，但油耗能维持在3.41L以下，而高速油耗更低，实际油耗在2.82L左右。单从油耗表现方面考虑，在复古车中着实有较好的表现，满油12.5L，贝纳利 幼狮 Leoncino 250的油耗表现确实具有很高的经济性。
贝纳利 幼狮 Leoncino 250拥有很好的操控表现，正面把手手感不错，且转向力度适中，无需过多的上手时间。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。
经过分析，贝纳利 幼狮 Leoncino 250之所以能让人喜爱，只靠动力明显是不现实的，因其在操控、外观方面也做得细腻精致，坚持为购车者提供最大化的满足。同时等配置应有尽有，通过同级对照，我们发现贝纳利 幼狮 Leoncino 250的性价比十分不错。那么对于此款摩托车-贝纳利 幼狮 Leoncino 250，各位看官有什么见解呢？