2019年大众帕萨特在中保研碰撞测试中一幢成名，帕萨特的a柱直接被撞断，安全气囊跑偏让，这台曾经的b级车领域的销量王成为了最具争议的车型。2021年大众推出了新款帕萨特，也把车送去了中保研进行碰撞测试，试图挽回名声，虽然帕萨特今年的表现还不错，但是销量依旧没有回来。
2020年年底，来自北京的王先生购买了新款帕萨特，王先生买帕萨特，主要是因为情怀王先生说家里的两辆车都是大众，这次买新车还想再信任大众一次。王先生买车后只开了三个月就有些后悔了，王先生对朋友说，这台车虽然没有致命的缺点，但是如果有其他选择的话最好别买。
第1个缺点就是油耗偏高，帕萨特作为一台b级车，却与其他的b级车在油耗方面拉开了差距。本田雅阁和丰田凯美瑞的百公里油耗都在8升左右，帕萨特的百公里油耗却超过了10升，因为帕萨特铁皮较厚，车身较重，决定了油耗注定不会太低。
第2个缺点是档次低，新款帕萨特进行了中期改款，但是内饰依旧古板，有些塑料感缺少科技色彩的装饰。现在很多b级车都开始研究档次感和科技感了，车内运用了双联行动多科技化元素，而帕萨特的内饰只能说简单耐看，没有太多奢华的元素。
第3个缺点就是配置单一。王先生购买的是精英版车型，裸车价格21万左右，车内缺少全速自适应巡航，也没有360度全景影像。车内没有液晶仪表盘，前排不支持无线充电功能，座椅配置方面也很单一，驾驶位座椅不支持电动记忆功能。
最后一个缺点就是车内异响严重。跑高速时车内能传来明显的胎噪和风声，刚买的新车车内的异味也没有散去，这几个问题让人忍无可忍。因此王先生才再三劝诫朋友，如果有选择的话，宁愿加价买其他车型也不要选择帕萨特了。
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