全球银标旗舰就是霸气五菱凯捷海量实照曝光，大四座诱惑难抵

大四座五菱凯捷厉害了！近日在上海亮出了真身，这款五菱全球银标首款旗舰车型完全展示出了中国自主品牌霸气、豪气和勇气！

说它霸气，是因为五菱凯捷摆在这里，它就气场十足，完全能够与30万级别的汽车PK，硕大的银色五菱飞翼车标威武雄壮！

说它豪气，是因为五菱凯捷拿出了非常多大跨度越级的配置回馈给消费者，第二排航空VIP座椅将成为下一个汽车消费流行!

说它勇气，是因为五菱凯捷开创了一片大蓝海，把传统的6座车型魔术般的变成了4+X，无论应对什么样的用车场景，都拥有无限的可能！

五菱凯捷打破了车型细分的传统禁锢，它能够轻松兼任轿车、SUV、MPV等三种车型的用途！看着车的前脸，你觉得它是什么车型？再看车的侧面，你觉得它又是什么车型？整观细品五菱凯捷，你会产生一种陌生的熟悉感，你觉得它和你梦想中的很多车型都有共同点，但它又是一个单独的个体，而且拥有非常鲜明的设计风格，这种新鲜感不禁想更进一步去了解和探索它！

到底什么样的话语能够一句话总结五菱凯捷？我能想到的就是：4+X布局的大四座家用车！4这个数字，代表了五菱凯捷最为独到的基因大四座，而X则是我们充满未知且有丰富的生活中的很多不确定性，而这种不确定性五菱凯捷都能解决掉。这里我想解释一下：X实际上是第三排的两个座椅，而这两个座椅不用的时候就能够隐藏式收纳进车地板，形成一个纯平的状态，提供了媲美大型MPV的储物空间。当第三排收纳进去以后，X就变成了0，三排独立放倒的时候，X就变成了,1，而当第三排要用的时候，X就变成了2。这样的空间座椅系统，绝对是如今家庭用户实际用车情况的最佳选择，所以它绝对是一款具备前瞻性和超越性的家用车！

我们来看看实车，银色车标与镀铬前进气格栅的组合非常特别。从远处来看，银色的车标反射力很强，就像一个钛金属的镜面，有未来和科技感，而五菱的飞翼造型又是那么的熟悉和接地气，这两者迥然不同的风格就形成了一个强烈的对比冲突，很有戏剧感。而盾牌式造型的进气格栅又很有仪式感。所以说五菱凯捷在第一眼看到的时候，就有很强的视觉冲击，这种视觉冲击既有稳重庄严，也有灵感四射，在看第二眼、第三眼的时候也不会腻。

而如果从理性的角度来看五菱凯捷的外观，你会觉得它是一件工业设计非常工整严谨的作品，同时做出了时尚的唯美感！工业的严谨和唯美的感性，有一次印证了五菱凯捷X的属性，它是一个吸引力的中心，在聚合一切好的、酷的、流行的、独特的元素！说着说着又变感性了，请原谅我看到这车的外观时不能保持理智。而这种本来就摇摇欲坠的理智在当我看到五菱凯捷内饰的时候完全烟消云散。

说实话，我非常喜欢浅黑搭配的这套内饰，营造出了家的温馨感。什么是家？家就它首先就是个房子，房子越大越好住，五菱凯捷的车身尺寸已经超越了本田奥德赛，特别是车宽，达到了1880cm，高度也达到了1700cm，营造出来的横向空间和纵向空间非常宽裕，再配上大沙发座椅，哪怕不是享受第二排的VIP航空座椅也不会觉得太吃亏！

分层式贯穿中控台、飞机推杆式的电子档把、720P高清中控屏、两排纵列式中控按钮、简约式空调按键等等，都在家庭氛围营造的同时加入了科技感，就像装修一样，光是一种风格看就了就乏味，而混搭风就能足够刺激感官而长期待在里面不会腻！五菱凯捷在内饰也准确拿捏了消费者的心态，把内饰做出了兼顾家用豪华和极客科技的混搭！

重头戏来了！第二排超强VIP航空座椅。就我来看，五菱凯捷的座椅和要卖到30万的别克GL8 ES尊贵版没有什么区别！而从尺寸、腿部、头部、两侧的空间、座椅的厚实长度以及独立腿托的大小来说，已经全方位秒杀了本田奥德赛！仔细看看这座椅下的滑轨，这么长！我经常看到一些车型在炫耀，说什么第二排腿部空间达到了50多cm，你要知道一件事：五菱凯捷光是座椅轨道的前后滑动距离就达到了将近60cm，这绝对是秒杀级的！

黑色内饰的大家也可以品鉴一下，我觉得年前家庭会更接受黑色酷科技范的风格，见仁见智！我个人觉得五菱凯捷的黑色内饰也很又品质感，它不是那种单纯的素黑，而是通过中控台层次的贯穿、中控屏流线条的勾勒、门板立体的设计、座椅厚实的包围等自然线条的组合，营造出了一种黑色巧克力的感觉，在黑的冷中能够感受到很多温暖的地方！

总而言之，五菱凯捷在静态方面已经淋漓尽致的展示出了上汽通用五菱高级感满分的精致设计与打造！全球化的定位，五菱凯捷做出了全球化的样子，这款车在国内必火,在世界各地也必火，因为不管五菱凯捷的霸气、豪气、勇气你感不感受得到，第二排的座椅你都无法抵抗它的诱惑；4+X的魔术布局你更加无法抵抗它的诱惑，因为这款车就是给你量身定制。截至目前，五菱凯捷最大的问题，就是还没开卖，不过现在在线上平台花199就能预订了，还有6重好礼，想下手的朋友可以准备下手了。