近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新V级，并且在中国市场开启了预售活动，预售价为49.00-63.00万元。此次的预售车型共有3款，两款V260标准轴距版，一款V260L长轴距版，特别是长轴距版，更是专门按照国人用车需求推出的特别版。
上图中的车型就是长轴距版，除了车身尺寸得到增长外，前脸设计与标准轴距版也不一样，它的前格栅采用了满天星式的闪钻设计，下格栅和两侧进气口采用了分体式设计，而标准轴距版的前脸由两道横向镀铬饰条点缀，下格栅和两侧进气口采用了一体式设计。为了更加直观的区分两者之间的差距，笔者特意找来了新车的动态图片，可能有的平台不支持这种动图，大家就自行看看吧。
尽管奔驰V级是一款豪华MPV，但是它的外观设计较为方正，不看车标的话，甚至给人一种“江淮瑞风”的感觉，也让人联想到“面包车”，它的外观设计没有别克GL8那么抓人眼球，也没有丰田埃尔法那么特立独行，给人的感觉就是中规中矩，一句话，从外观上并不能很直观地反映出它的实际价格，除了车标。
对于一款商务用车来说，车内空间才是重头戏，奔驰V260采用了7座布局，车身长度在5100mm以上，轴距在3200mm以上，三排座椅布局十分宽敞，而且第二排的两个独立座椅都配有独立扶手、腿托和脚托，座椅由ARTICO皮革包裹，支撑性和舒适性都很好，扶手上还配有手机托盘，十分显档次。另外，座椅还具有加热、通风与按摩功能。
奔驰V260的内饰设计一直十分普通，在笔者看来远远没有达到奔驰C级的高度，可能与它的“超值”属性息息相关，当福建奔驰强调奔驰V级是一款“超值”MPV的时候，它的调性就定型了，尽管车身尺寸很有优势，内饰设计却略逊一筹，这也限制了它的进一步发展。还好在配置上，新车又扳回一城，比如它配备了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，语音识别通过“你好，奔驰”唤醒。
动力上，新车既然是V260，这就说明它搭载了奔驰的2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统是奔驰自产的9G-TRONIC自动变速箱。值得一提的是，新车全系标配奔驰的AIRMATIC空气悬架系统，进一步提升了车辆行驶的舒适性。另外，对于49.00-63.00万元的预售价，大家看看就好了，这个价格并非正式价格，笔者预计和现款一样，应该也是47.18万元起售。