又一国民神车倒下了，曾一台车可以换一套房，如今却被停产卖掉子公司。国内汽车行业竞争激烈弱肉强食，多年以来国内汽车行业激烈竞争之中也诞生了不少的实力派品牌，比如如今一线的吉利，长城等汽车品牌，都是非常强力的汽车品牌，而在这些一线车企背后也同样有有不少没能适应当下激烈竞争的市场环境的汽车品牌，比如说我们今天要讲的夏利就是一个很好的例子。
如今的夏利已经消失在人们视野之中很久了，这家车企是国内最早的一批汽车品牌之一，早在1983年夏利就开始坐起了轿车，可以说国产车元老之一了，早年夏利的汽车标价十万，虽然如今对于很多家庭而言十万左右并不难拿出来，但是在当年能拿出十万的绝对算是富豪了，当年一辆夏利基本上就可以在北京买套房没什么问题了。
不过随着后期，国内逐渐走向开放，汽车行业加入了很多其他的竞争者，蓬勃发展，尤其是一些合资品牌进入国内市场，一些国产自主品牌的汽车也是不断的诞生，竞争逐步升级，夏利面对这样的场面一时之间也难以应对，做出了很多失误的布局，连年亏损下夏利也开始支撑不住了。
面对着业绩下滑的境况，夏利也是不得不做出一些反应，将自己的土地，厂房等等固定资产进行变卖来维持资金链的持续，而多年业绩不佳也使得夏利难以为继。自从2010年左右开始，夏利就开始处于一个纯亏损的状态了，新产品开发接近停滞，自然也没办法拿出多余的利润进行营销方面的打算了，最终夏利也只能是走下了神坛。
可以说夏利当年绝对是国产车最辉煌的几家品牌之一，私家车标杆之一，连续多年销量冠军，更是曾今远销海外，但是如今面对着市场的变化，依然是落得个黯然退场的结局，曾今国内第一的轿车品牌就此跌落神坛，其中的发展也是让人唏嘘。
可以说夏利的失败和错误的战略部署有很大的关系，凭借着自己在国内优势口碑占据市场，但是一直没有在设计以及技术上面做出实质性的革新换代，后期车型和前期车型几乎就没有多少变化，吃老本可以吃一时，但是随着其他品牌的实力增长起来，不断追求创新的时候夏利就没办法更上了，在如今的时代靠着曾今的成就显然是行不通的了。
对于很多消费者来说夏利还是有一定情怀的，当夏利宣布停产的时候也有不少的消费者感到非常的唏嘘，毕竟当年夏利是那么的风光，而如今夏利的倒下也对于我们很多新的国产品牌有一个警示作用：创新永远不能停。