如今汽车消费市场形势严峻，各种“豪车”琳琅满目。“移动沙发”日产天籁，气势特别旺盛，简直无法阻挡。“科尔维特”五菱荣光，已然成为炙手可热的明星车型。在车主对汽车需求愈来愈高的现在，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如奕泽IZOA和领克01。
恰巧遇到车主小李，家里曾给他买了一辆丰田奕泽，不久前刚刚换了领克01，"到底是什么支持领克01久盛不衰？比较丰田奕泽，领克01差别在何处？现在，我就转述我朋友的见解。
先开奕泽IZOA
这款车外表地吸引度还是比较高的。无论从车的正面，侧面，还是车位看都没有任何瑕疵可以挑剔，蜡烛头灯的确影响心情，二话不说直接换，另外，奕泽的车轮是17寸的大脚胎，让它看上去运动，高大。
内饰上呢在这个级别和价位里算得上高档了。内饰配置材质贴心，大部分都是软性材质包围，而且仪表盘看起来也是活力十足的感觉，不错，没有什么内饰异味，各个地方也没有异响。
有个别喜欢地让他坐副驾不得了，只想给那些说空间不好的人说一句，你坐过吗。车内的小置物格子也许多，用着很方便，我女生不大到一米七五，不算太高，坐在后排很宽裕，只是视线上有压迫感，两个行李箱就把尾箱给装满了。
身体自然会感觉比较舒适，大脑里的第一感觉也会觉得特别放松。奕泽空调很给力，一分钟就凉了，还是大排量车好啊，整车的车座子保护性特别的强，转弯的时候可以很好的抱住我，我感觉座位的腰部支撑，稍微差了点。
动力这一块家用来说也觉得足够。2.0的动力配到这个车上绝对够用，超车小意思，变速系统技术成熟，故障率低，超车很迅速，高速驾驶超级的快。
操控简单，用手指头沟沟就好了，简单方便，还不容易忘记。底盘略高，通过性很强，方向盘的转弯轻巧，指向也很精准，开着很舒服，油门和离合都恰到好处，够灵敏。
再开领克01
颜值：就是因为这个颜值才选择了领克。前面的日行灯像极了蛤蟆眼，反而大灯倒不怎么卓越，满意，最喜欢侧面后面95分，前面80分，那个能量晶体尾部车灯，还可以。
内饰整体比较满意，北欧格调的简约时尚。内饰做工接缝都还可以，用料么，双液晶，科技感满满的，好评，把车内的经过太阳照射时候产生的异味，全部吸出去。
因为我家里没有特别高的，所以空间也就足够了。后排可以按比例放倒，需要拉些大件，比如电视之类，绝对不用担心，后一排坐3个大个子还行，阿姨和老娘都没说很挤，储物空间小了点，少了点，后备箱一个人的钓鱼装备就基本满了。
舒适程度还是不错的。静音表现不错，特别是静音玻璃，不打开，外面的人说话都听不到，后来去查阅了一些关于领克的底盘调校，才知道是四轮独立悬架，首先座椅的包裹性相当好，无论前后排。
动力强劲，加速很快，反应灵敏。没踩过2500转以上，还没感受到过，涡轮稍微有所迟滞，但总体给满分，2.高速超车无压力，轻松120，搞不好就超速，安全第一。
操控相当棒，就算女生也很容易驾驶。支持很好，特别是过减速带不拖泥带水，转弯指向清晰，指向精确，方向盘转向手感驾驶起来轻，低速轻应，高速厚重。
结语:
丰田奕泽：外观非常的漂亮，个性，因为车身比较小，开起来感觉非常的顺手。领克01：好多人坐了都说舒服，舒适模式eco动力响应迟缓。我给丰田奕泽 87分，领克01 91分，领克01是一款十分适合我的车型，特别是它的外表和内饰。尽管丰田奕泽也很不错，但领克01更受我的青睐。领克01的名声和地位绝对不是空缺来风，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用六个字表达感受：它俩都是好车！那么，先开丰田奕泽，再花21万提领克01，车主：旗鼓相当。大家是否看好它？