11.99万起的平民轿跑，无边框车门，破百6.9秒，还带人脸识别

随着年轻消费群体的崛起，越来越多的车都朝着年轻化的趋势去发展，毕竟抓住了当下消费者的心，就等于抓住了市场。那么对于年轻人而言，最喜欢的是什么车？毫无疑问就是跑车和轿跑，这种诱惑力是传统轿车和SUV都无法给予的，不过，被打上轿跑和跑车标签的车一般都售价不菲，远超普通消费者的承受范围，更别提尚在拼搏阶段的年轻人了。所以近几年车企们的目光都统一放在了平民轿跑这一细分市场，因此也涌现出了如思域、领克03、菲斯塔、名爵6等深受年轻消费者喜爱的车型。

除了以上几款车以外，今天要说的零跑S01也是平民轿跑的成员，不过其市场表现与思域、领克03之流要相差甚远，因为大家对它的品牌认知度几乎为零。零跑汽车是一家造车新势力，而零跑S01则是其推出的第一款车，没有如本田、吉利、现代这样的品牌影响力作为支撑，零跑S01自然也不会受到太大的关注，不过，抛弃品牌影响力不谈，零跑S01在10万级轿跑市场中算是一个非常不错的选择。

在外观设计方面，零跑S01前脸采用了类似跑车的扁平化设计，两侧星魂式LED大灯组通过中间那根轨道光带相接，并与下方的导风式前唇扰流结构融为一体，加上大面积的钢琴烤漆面板，完美还原了属于跑车的那份纯粹气息。而且它的车身结构为三门四座，两侧的车门均采用无边框设计，强化了轿跑定位，在同价位车型中称得上是独此一家。

内饰方面的设计比较普通，无亮点也无槽点，但在配置方面倒是值得称赞。其搭载了“Leap In 生物钥匙系统”，其中包括指静脉解锁车门和人脸识别启动，可以在无钥匙的情况下通过指纹解锁车门以及通过识别人脸来启动车辆，是目前同价位车型中唯一一款搭载该技术的车型。此外，零跑S01还配备了21个传感器/摄像头，可以实现11项智能驾驶辅助，包含全速自适应巡航、并线辅助、全自动泊车、交通标志识别、车道偏离预警、车道保持等，无论是便利还是智能性都领先同级。

动力方面，零跑S01搭载了一台最大功率125kw，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米的永磁/同步电机，从账面数据来看算不上出色，最多与目前1.5T发动机持平，但零跑S01在车身构造上有着极其出色的设计性，如优化轮胎区域空气乱流、前脸导流线、剑鱼式腰线等符合空气动力学的设计，使得其风阻系数仅为0.29Cd，百公里加速也仅为6.9秒，比思域更强。另外，零跑S01还有着451km的最大续航，上班通勤、接娃买菜完全够用。

说完了零跑S01的优点，再来谈谈它的缺点，有一说一，零跑S01的缺点并不多，但却有一个最致命的，那就是空间太小。零跑S01的长宽高为4075X1760X1380mm，轴距为2500mm，虽然这样的车身尺寸和轴距并不算太小，但仍是满足不了如今消费者对于空间方面的需求，如果把其后排座椅放倒当作一个两座车型来看，无论是舒适性还是实用性都能得到保障，但四座全开的话后排基本坐不下成年人，后备箱也只能放下一些小件物品，实用性属实不高。

总的来说，零跑S01有着不少的优点，也有着明显的缺点，整体表现可圈可点。但转念一想，6.9秒破百、无边框车门、指纹解锁、人脸识别等优点放在一台售价11.99万起的车身上，好像也没啥值得挑剔的了，对此你怎么认为呢？