君越和帕萨特差距有多大修车师傅不比别的，单是车门就差不少

span随着国内造车技术的不断发展，国内汽车市场一片火爆，买车的人是越来越多，特别是中级车领域，一直以来竞争都非常的激烈，别克君越和大众帕萨特是消费者关注度比较高的两款车子。那么同样是热门车型，君越和帕萨特差距有多大呢？修车师傅表示：不比别的，单是车门就差了不少。/span

span我们先来看一下君越的车门。拆开车门后发现，君越整体做工不错，前后车门板都覆盖了大面积的隔音材料，看上去比较高档，摸起来手感比较舒服。君越门板部件主要以铆钉或卡扣的固定方式为主，这样设计的好处在于能够增加耐久性，让车门更坚固。/span

span君越前后车门都布置了类似泡沫材质的密封层，比较有韧性，而且不容易损坏，密封层能够有效的防止灰尘通过外部进入到车里面，保证了车内的清洁卫生，而且对隔音降噪有一定的效果。/span

span君越的前后车门都采用了单截面式防撞梁结构，发生碰撞时，这种结构能够承受较大力度的冲击，最大程度的保护乘客的安全，前车门防撞梁的宽度是87.50mm，厚度为2.23mm，后车门的防撞梁宽度为82.75mm，厚度2.38mm。君越的车门防撞梁，无论是面积还是厚度，比同级车要好很多。君越80m左右的宽度非常少见，可以看出，君越在安全性能方面的设计费了不少心思。/span

span再来看一下大众帕萨特的车门，大众帕萨特前后车门，没有采用任何的隔音材料，很符合大众的节约风格。帕萨特车门板上的线束全部由棉线包裹，同时设计了很多卡扣进行固定，符合德系车严谨的态度，在这方面的细节处理，大众做的非常到位，虽然成本提高了很多，但是在品质上的提升是不容忽视的，这也是大众价格比较高的原因了。/span

span帕萨特和君越一样，采用了单截面式的防撞梁结构，不过前车门多出了一道钢梁，主要作用是增加防撞梁的强度，为车上人员提供更加结实的保护，前车门防撞梁厚度在3.12mm左右，深度在30mm，后车门防撞梁厚度为1.63mm，深度为30mm左右。大众帕萨特防撞梁的尺寸比别克君越明显要差一些。/span

span小编总结：通过拆解君越和帕萨特的车门，我们可以看到两款车在细节方面的处理都非常的到位。总体来看，君越的车门比帕萨特要好一些，无论是隔音材料的使用，还是防撞梁的设计。/span