上期我们讲到公路车的胎压，大家对胎压这个方面是不是清晰了许多。其实胎压我们在数据上只能给出一个范围，具体的还是要自己尝试，不同的胎压给予的体验感也是不一样的，那么今天我就来说一下关于山地车的胎压问题。
一般来说，山地车的胎压在30到65psi之间，胎压的设定就要考虑到很多东西，比如车手重量，轮胎宽度、具体需求、路面状况。而其实山地车和公路车有一点是一样的，如果胎压过高，轮胎的抓地力就减弱了，影响了制动效果，还会加快磨损轮胎中间的花纹磨损，而且路面的颠簸会传递到手上，骑行过程中会感到不适。
而胎压过低也不行，比如：骑起来的发力不顺畅、容易扎胎、骑起来很难骑等问题。而对于每个骑友的需求不一样，像有的骑友喜欢越野，有的喜欢压马路，这样所需求的胎压也不一样，压马路的胎压可以高一点。而越野的话，因为要保证轮胎的抓地力，所以胎压不适宜过高。
而在每个地方的路况也不一样，有些是烂的水泥路，还有些是沙地的情况也要区分开来，所以如果想测出自己需要什么的胎压的话，先打一个比较小的胎压，自己去骑，骑自己最经常骑的路，感受一下轮胎的各个方面，不适合的话再往上加，没必要一来就打满了。
还要注意一点，山地车的轮胎的花纹是比较深的，我们要多留意轮胎的花纹有没有磨平，特别是喜欢越野的车友，轮胎的花纹是直接影响到抓地力的问题。所以如果发现轮胎被磨平了，记得及时更换。好了，今天的内容到这里就差不多结束了，想要了解更多骑行知识，记得关注广骑圈！！！