埃尔法在中国市场无疑被奉为了神车，日本本土折合人民币三四十万左右的车型来到国内摇身一变成为了豪车，加价数十万销售还能够长期处于供不应求的状态，也是当今一代富豪们的象征。而近日，丰田推出了2021款埃尔法，新车售价83.9-92万元，比起老款起步价涨了2万元，而增加的臻享版本比原来的顶配版本则涨了4.7万元。
新款埃尔法整体设计上并没有太大的改变，大致了维持了原样。增加的臻享版本使用了更为夸张的运动套件，视觉效果更加激进，给人的冲击力更强。同时，侧裙以及后杠也有细微的升级，运动气息更加明显。此外，新车还提供了六种车漆配色。
内饰也并无改变，依然是那副稳重得体的设计，座椅一直是该车的亮点，第二排座椅堪比头等舱规格，舒适度极高。至于配置上，据悉新款升级了智能互联系统，包含了道路救援、车况查询等一些功能，但是取消了负离子发生器。总之这些配置的变化并不值得涨价2万元。
动力上，新款埃尔法依然搭载2.5升混动系统，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，系统综合最大功率163马力。传动方面，匹配E-CVT无级变速箱。
或许，埃尔法的涨价也不能单纯地用那些配置是否值2万元去衡量，埃尔法本身就已经不是一款可以用常理去看待的车型。埃尔法能够在市场上受欢迎，也并不是因为配置有多高、舒适度有多强，很大程度上还是因为其强大的品牌效应以及背后所带来的价值感，埃尔法的用户群极其特殊，非明星即富豪，目前的市场上也没有另外一款车型能够与之正面抗衡。可以预料到的是，即便涨价，埃尔法依然会不愁卖。
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