作为国内紧凑家轿市场的“四朵金花”，英朗、轩逸、宝来、朗逸这四款车型常年占据着销量榜单的前列。而消费者对于这几款车型的喜爱也是因为它们的经典，耐用。进入到2020年之后，不少新上市的车型遭遇了产能和销量的双下滑，但是对于这些经典车型来说，却迎来了新一轮的逆势增长。究其原因，这些经典车型无不例外的通过“增配不加价”的方法让自身销量又重新焕发了新活力。
2020年3月，上汽通用汽车官方宣布，别克英朗新增两款典范车型，售价分别为11.99万元和12.59万元，新车型配备了别克eConnect互联技术，支持每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务；动力上搭载了1.5L DVVT新型四缸发动机。
去年，宝来(参数|图片)·传奇版车型上市，共推出4款车型，售价区间为9.88-11.68万元。车型增加了定速巡航、轮毂增大了一个尺寸，轮胎尺寸为205/55R16，全系满足国六排放标准。
在第十四代轩逸(参数|图片)上市后，轩逸经典版同堂销售，共推出4款车型，指导售价区间为9.98-11.86万元。车型新增了电动天窗、仿皮座椅、多功能方向盘、车联网等功能，豪华版配备的8英寸车机还集成了WiFi热点，OTA升级等功能。
上汽大众朗逸(参数|图片)启航版车型基于上一代朗逸车型打造，尽管采用PQ34平台，但在外观上小幅度升级，4款车型售价区间为9.99-12.29万元。新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等配置，性价比也随着提升。
那么，对于这四款10万元级别的经典合资车型，我们又该如何选择呢？
外观：各自沿袭自家经典设计
作为销量最大的四款家用车型，经典款车型的外观一直深受消费者的青睐，多年以来高辨识度的设计能够满足不同消费者对于车型审美的需求。比如别克家族的飞翼式前脸外观就深受精致消费者的喜欢，轩逸采用的日产V-Motion家族设计年轻动感，而大众家族贯穿式的横幅进气格栅显得更加沉稳，它们都展现出了各自品牌消费群体的特点。
英朗(参数|图片)新推出的典范版车型与目前在售的现款车型基本一致，依旧采用了别克最新家族式设计，前脸搭载了别克最具辨识度的飞翼式前进气格栅，整体大气稳重；而车尾造型棱角分明，颇有几分运动气息。此外，新车提供了雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色，大气而不失优雅。
新轩逸·经典在外观和内饰方面也与前代车型比较并无太大的区别，动感的V型镀铬饰条自然衔接引擎盖立体线条，蜂窝式上／下进气格栅彰显年轻活力，车尾处加入了“Classic”字样标识，车身的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。车身颜色上，新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆，年轻而有活力。
大众宝来传奇的外观虽然没有新上市全新一代宝来那么时尚，但是整体风格依然简约大气，引擎盖上的线条显得强劲有力，车身侧面线条也紧凑硬朗，腰线一直贯穿到车尾，兼具运动感，十分的协调耐看。
朗逸启航依旧维持了上一款车型的整体设计，主要变化在于前后保险杠处，其中前保险杠的进气口更换为三段式设计，前唇造型也更加运动，更符合年轻消费者的审美。而常年的销冠地位也保证了朗逸车型的设计不会落伍。
内饰：增加了更多科技与安全配置
对于经典款车型的热销，消费者看中的正是这些车型的性价比。老款车型相比前代增配了不少实用配置，而价格却始终保持在10万元左右的门槛，这对于预算有限的消费者来说，是一个鱼与熊掌兼得的好选择。同时与那些新一代车型比较，同样的价格买一辆配置过于寒酸的低配车型，也不符合当下理性消费的选择，经典款车型增配无疑增加了市场竞争力。
像别克英朗典范版车型，内饰不仅与现款车型一致，在车内配置上，新车配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）等实用功能，并可实现OTA远程升级；同时支持智能手机映射、每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务等。而安全配置方面，新车全系标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达和倒车影像。这些配置的增加大大增强了紧凑级家用车的出行体验。对比其他几款同级车型来说，增配的力度无疑是最大的。
轩逸经典版则保留了上一代轩逸的内饰造型，增加了诸如电动天窗、16英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、PVC仿皮座椅、倒车影像、前雾灯等多项配置。其中手动豪华版搭载了7英寸中控屏，并集成了AUX/Wi-Fi/USB/蓝牙多音源输入功能，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联；顶配的CVT豪华版则搭配了带有8英寸中控屏的智能车联网车机系统，提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能等配置。同时，低配车型的鼓刹 脚刹的减配也被不少消费者所诟病，而轮毂也从铝合金降级为钢轮毂了。
宝来传奇版全系标配有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压警报、ESP、遥控钥匙，还有后排杯架、车窗防夹手、可电动调节的外后视镜、PM2.5空气过滤系统，大家应该都知道一般车型的最低配车型也就配备4个扬声器，但是宝来传奇的低配可是有6个扬声器，这个标配配置可以说是同级水平领先的水平了。但是对于这样一款经典车型来说，前排只配备了两个安全气囊还是有点寒酸了，同时依旧没有前雾灯，这对于一些消费者来说，安全性的增配打了折扣。
朗逸启航版配置方面全系标配了ESP电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降式车窗、四探头后倒车雷达等。而在高配车型上还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等。相比之前低配版寒酸到家的配置，增配的配置还是比较良心的。但是对于时下流行的智能互联科技，还是需要升级到最新的朗逸PLUS才能享受到。
动力：英朗家族最全面，其他车型更经典
作为家用车的核心三大件，在历经了市场多年的竞争以后，经典的搭配保证了车型的稳定和耐用。
别克英朗典范版搭载的是最新的Ecotec系列1.5L四缸发动机，可输出83kW的最大功率和141N·m峰值扭矩，匹配6速DSS智能变速箱，综合工况百公里油耗5.9L，满足国六b排放标准。至此，别克英朗形成了1.5L、1.0T、1.3T组成的全新产品矩阵，同时，对于消费者的不同需求组成了省油强动力的小排量阵营和追求稳定的性价比阵营，进一步的细分了消费者的购车需求，满足不用年龄消费者对于家用车的追求，也是这次对比中产品阵容最丰富的车型。
轩逸经典则依旧搭载了满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机，与新款车型一样的动力搭配，最大功率93kW，峰值扭矩168N.m，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。手动挡和自动挡车型的官方油耗都在6.5L左右。动力和燃油性表现一般，胜在这套动力组合足够的经典稳定，一直使用了三代车型。
宝来传奇版与朗逸启航版均采用的是大众EA211的新款1.5L发动机，最大功率82kW（111PS），峰值扭矩145N·m，与之匹配的是5速手动/6速手自一体变速箱，也是一套非常经典的动力搭配。日常驾驶感受平稳如水，想要体验驾驶乐趣几乎是不太可能。
总结：针对这四款车型的对比，无疑别克英朗的全面进化是最大的亮点。相比其他三款经典车型均是从前代车型“降级”而来，英朗显然没有这样的历史包袱。同代车型的齐头并进保证了英朗车型的产品线更加丰富，并且各种配置均有不同动力的选择，这对于消费者的选择来说无疑有更多的机会。而另外三款同堂销售的经典车型，依旧验证了“鸡头凤尾”的理论，想要享受更先进的技术就要舍弃对于性价比的选择，想追求更丰富的配置那么价格自然也要大大超出预算。别克英朗也凭借新典范版的上市，重新杀回了销量榜单的前列，这四款家用车的竞争也会更加激烈，最终受益的依然是持币待购的消费者。