航空级高强度钢打底 主被动配置防护 五菱凯捷安全实力够不够硬?

7月28日,网通社从五菱官方获得凯捷部分安全配置信息,新车采用高强度车身结构设计,并配置6个环抱式安全气囊+侧气帘、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、SDW安全距离报警功能等一系列主被动安全配置。据悉,新车将于10月份正式上市。

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车身结构是安全的基础,凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢占比达63%,航空级别超高强钢应用比例达31.53%。同时,车身闭合环路设计能够提升碰撞传力效率,再加上前端铝合金吸能盒,车身可快速吸收分散撞击力。

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另外,新车还配备了由奥托立夫供应的6个环抱式安全气囊+侧气帘,侧气帘从第一排贯穿至第三排,保护车内乘员安全。目前,五菱凯捷已进行了总共12种碰撞工况,共计60余次试验,多达80种工况的误用试验。

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主动安全方面,五菱凯捷拥有360°全景影像、前后六雷达探头、博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、ACC停走型全速域自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能、BCA弯道巡航辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助及AEB自动紧急制动系统等一系列安全装备。

(图/文 网通社 周岳)

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