58汽车2022“紫檀奖”保值率榜单即将发布，我们今天预测一下在紧凑型SUV谁会拔得头筹？紧凑型SUV市场一直是各大汽车厂商必争之地。去年（2021年）在紧凑型SUV这一细分市场的总体排名中，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、长安马自达CX-4分别斩获了“紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜”前三名。今年该花落谁家？我们分析分析。
“紫檀奖”是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。
1.产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，造就众人相传的良好口碑。
2.新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。
3.保持产品生命周期的价格稳定，没有大幅的优惠出现，价格平稳在二手车流通中会保持着高保值率。
4.产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，也是高保值率的关键因素。
5.后期使用费用在同级中较低，即维修保养，降低用户的用车成本。
在去年的榜单中，我们看到日系车非常强势，占据了TOP10中的8席，可以看出这个级别的车型受到的关注度有多高，并且我们仔细观察发现，每个车型的3年保值率数据都相相差的不多。
去年榜单第一名的东风本田CR-V能有如此高的保值率数据，一定是产品实力打动了消费者，消费者用车需求依旧是外观、空间、油耗、安全。深谙这些的东风本田CR-V经过不断迭代优化，自然产品力在同级车型中的竞争力越来越明显。一车多用，全能且实用的产品特点是众多消费者一致口碑。
从i-VTEC发动机到地球梦发动机，再到现在的第三代i-MMD混动技术，后来又推出了搭载SPORT Hybrid e+动力系统的锐·混动e+车型，也就是PHEV车型，燃油效率进一步提高、动力表现抢眼，消费者选择多了起来，在鱼龙混杂的PHEV市场一个不可或缺的选择，既能解决牌照烦恼，还可获得更低的用车成本，而且不用为里程焦虑，可谓是一车多得。
在空间方面就不多说了，空间管理大师的本田，“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM理念，配合宽大柔软的座椅，驾乘感受一流，后排空间同样富裕，地台纯平，后排乘坐非常舒适。
Honda SENSING安全超感系统的加入在科技方面把CR-V武装起来，称“黑科技全家桶”，高强度钢防撞梁的ACE承载式车身构造，能大幅缓解巨大冲击力对车内乘员造成的冲击，从主动和被动安全两个方面为驾乘者打造全方位的安全守护，让购买20万元车型的用户也能享受到更智能、更安全的驾驶出行。
一辆车好不好，市场表现说了算，在今年（2022）保值率榜单中，我们预计东风本田CR-V依旧会以稳定的发挥占据榜单第一位，但领先第二名多少？我们拭目以待。
我们预测第二名依旧是去年排名第二的一汽丰田荣放，从汽油版车型到混动车型，丰田不仅在产品和技术层面都表现出色，更因为耐久性，在国内市场留下“开不坏的丰田”名号。当然，作为一汽丰田旗下的主销车型，荣放也得到了真传。
有人说丰田的车太中庸没有特点，但无论你喜欢还是不喜欢这款车，无论荣放发展到哪一代，因为它有着深厚的车型历史和无可撼动的用户口碑，都让荣放不会受到市场变化影响。至于荣放在今年的保值率排行榜中能否更上一层楼，我们拭目以待！
各个榜单的第三名其实都很值得研究，从去年的保值率看，一汽马自达CX-4排在第三。但大家都知道，一汽马自达在微信朋友圈发了告别视频。所以一汽马自达这个品牌基本算是告别历史舞台了，这多少会对CX-4车型的保值率造成一定影响。但别遗憾，同门兄弟还有长安马自达CX-5，并且已经赢来了中期改款。颜值和产品力进一步提升，为驾驶者矢志不渝的造车，是马自达历久弥新的信念。也正是这种信念，让喜欢马自达的朋友不断的追求。我们预测今年长安马自达CX-5一定会有一个惊喜的表现，能不能登上领奖台？我们拭目以待。
这次紧凑型SUV的榜单的预测尽管参照了去年的榜单，但因为这些车型长期的表现相对稳定，因此今年的榜单预测也是延续了去年的整体状况，日系车依旧保持着无可撼动的强势地位，而领奖台到底花落谁家，TOP10的名词是否有大的变动？敬请期待58汽车的榜单发布。