在全球SUV大热的背景下，曾经备受漠视的紧凑级SUV车型终于迎来属于自己的春天，更是成为公认最具开发潜力的车型。而作为长安汽车在紧凑型SUV市场的主打产品，长安CS75PLUS自上市以来，可谓是口碑销量双丰收。不仅销量平均每月2万台，几乎等同于法系车的月总销量。更是对“万年老大”哈弗H6造成威胁，占据亚军的同时，始终在向“紧凑型SUV销冠”的宝座发起冲击。
新的一年，新的开始。长安CS75PLUS要想保持市场竞争力，更新换代是必不可少的操作。这不，第二代长安CS75PLUS已于1月20日正式开启预售。虽为中期改款，但整车变化还是较为明显的。那么，经过改款后的新车还是不是曾经的“小甜甜”，又是否符合年轻群体的需要？
锋芒改造
第二代长安CS75PLUS更具青春风采
就外观而言，新车采用全新的设计风格，并将提供直瀑式和鳞片式两种前格栅设计。其中，直瀑式设计将进一步扩大格栅面积，按照规律排序的“V”字型格栅，不仅进一步丰富前脸的层次，还将拉伸横向视觉体验。此外，一直备受用户诟病，用斜长LED灯带连接的前灯，彻底更改为贯穿式设计，照明效果和视觉感受都得到提升。与之相比，第二代长安CS75PLUS的两翼散热孔被进一步压缩，使用夸张线条营造的青春运动气息也随之减少，这恐怕是前脸唯一的遗憾。
从车体侧身看，第二代长安CS75PLUS融入轿跑SUV的设计理念，溜背式车顶+飞扬的贯穿式腰线，使整车犹如蓄势待发的野兽。新颖的多辐式轮毂，提供18英寸星旋轮辋和19英寸星耀轮辋选择。
第二代长安CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710 mm，轴距为2710mm。比前款车型在长度上有10mm的增加，本来就宽松的空间得以进一步加强，基本满足各种生活场景的载物需求。
尾部变化则最为明显，呈“Y”字型的贯穿式尾灯，内部设有复杂的灯组结构，点亮后的效果绝对是前款难以比较的。加宽的黑色护板，在双边共四出尾气的映衬下，进一步强化整车的运动属性。此外，原先的高位刹车灯也做了“微整容”，夜间效果更为清晰。
智能引领生活
第二代长安CS75PLUS让驾驶更加轻松
内饰方面，第二代长安CS75PLUS在原有设计基础上，在细节上作出了调整。由12.3英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表组成的双联屏依旧被保留，带给人超出同级别车型的科技感。其内置的新一代IMS智能交互系统，可实现汽车与驾驶者的手势交互。独特的“奶爸系统”，可针对儿童播放儿歌、故事，让照顾孩子变得轻而易举。多颗摄像头与车身雷达的完美配合，为辅助驾驶功能提供必备的物理条件，支持包括APA5.0+遥控代客泊车系统、车道偏离预警、540°高清全景影像在内的多项主动驾驶功能，为用户行驶保驾护航。
内饰颜色方面，新车采用大胆激进的撞色设计，分别提供深邃黑灰、活力红黑、科技蓝白三种配色，将年轻的热爱表达得淋漓尽致。全软质材料包裹、一体式运动座椅和呼吸式氛围灯，不仅让观感变得更为舒心，也可以最大程度放松驾驶者的行驶压力。
标配8AT，成就业内第一
动力方面，新车将提供蓝鲸新一代1.5T/2.0T发动机两种动力选择，全系匹配爱信8速手自一体变速箱。其中，1.5T发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为265N•m。2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩为390N•m。
经过改款后，新车将全系标配8AT，稳定性和耐用性都将大幅度提升，性价比也相应增加。此外，针对大众最为诟病的顿挫感问题，第二代长安CS75PLUS通过对进气系统和变速箱的调校，得以轻松的解决，驾驶效果更为顺滑和流畅。
车叔总结
以个人角度看，在如今竞争激烈的紧凑型SUV市场，要想先人一步，取得更多的市场份额。单一方面的优异并不能起到绝杀效果，只有综合实力强才能在众多车型中脱颖而出。而第二代长安CS75PLUS绝对算得上是近期改款车型中具性价比和综合性的车型。全系标配8AT、新颖的外观设计、包括自动泊车在内的黑科技配置，都让本就在市场中有着较高地位的长安CS75 PLUS进一步扩大与其他车型的差距。因此，车叔认为第二代长安CS75PLUS十分适合年轻人购买。