说到旅行车，大家第一时间想到的是什么?奥迪?就算不是奥迪都是德系吧!没错，德系品牌比较乐于产旅行车，原因是欧洲人对旅行车的钟爱。但大家别忘了还有一个来自北欧的品牌，它家旅行车也是颇有历史，而且性价比非常高，说的就是沃尔沃。
性价比从何来?沃尔沃V90长宽高分别为4959/1879/1543mm，轴距是2941mm，并且还是纯进口四十几万的售价比起BBA进口旅行车便宜一大截。
省下的钱干什么?当然是改装啊。那么旅行车应该怎么改?如此修长的车身当然是低趴呀，再加上大脚，姿态马上出来了。就像今天的主角，降低车身后气势马上出来，如果不是这样改，原厂V90的车高看起来确实太太太像SUV了，虽然保证了实用性，但浪费了这副好身材，改上了启动悬挂，升高可以通过障碍，降低可以原地耍帅，谁会不爱?
可能有人觉得，旅行车当然是向奥迪RS学习啊，打造高性能旅行车，西装暴徒那种。但我觉得旅行车的本分还是休闲生活，耍耍帅就好，而且V90动力本来就不差，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，采用的是缸内直喷的技术，而且配备了48V的轻混系统，搭配八挡手自一体的变速箱，再加上四驱系统，既省油又高效，百公里油耗也就7.9升左右。日常代步还不够用吗?
底盘方面，前双叉臂，后多连杆悬挂，可调范围十分丰富，用来做倾角，打造低趴姿态正合适，不过为了兼顾实用，倾角还是不要太过分，做到稍微藏轮，既美观又实用。
作为这个级别的旅行车，原厂已经配到19-20寸的轮毂，要改装的话，就往21-22寸去了，视觉效果真的很夸张，轮毂越大越好看是永恒的真理，但如果刹车尺寸跟不上，里面空空荡荡的那就尴尬了。
外观的话，这套沃尔沃家族设计语言本来就不差，遁形中网加上雷神之锤大灯，唯一毛病就是有点套娃，分不清到底是哪款车型了。
外加的前铲不仅增加运动气息，而且能让车头更贴近地面，更加有低趴的感觉。
怎么样，这个轻改的沃尔沃V90案例有吸引到你吗?简简单单的轮毂+避震，做出不一样的姿态，成为街上最靓的仔，其实改装真的不用太复杂，减法或者比加法更有用。