国产前抄底宝马X5？可能想多了，仅2.0T降了3万
作为宝马品牌曾经的SUV家族旗舰车型，宝马X5在品牌力和产品力上都还是不错的。哪怕如今被更高级别的宝马X7抢走了家族中“带头大哥”的地位，宝马X5依旧拥有不错的市场热度。随着宝马X5国产日期日趋接近，身边也有不少朋友聊起了“抄底”进口宝马X5的话题。今天我们就着这个问题，走访了北京某宝马4S店，对宝马X5目前的终端销售情况做了一个大概的了解。同时，我们也想和近期准备购买一台豪华品牌中大型SUV的购车者聊聊，就这个时间节点而言，宝马X5和奥迪Q7谁更值得购买？
仅2.0T车型优惠3万元，3.0T版本连现车都没有就目前的销量而言，作为一台售价超60万元的中大型SUV，宝马X5卖的还算不错，我们走访的宝马4S店上个月一共卖出去207台新车，其中有45台是宝马X5，占到总销量的五分之一以上，作为家族产品线中的中高端车型，宝马X5的销量表现确实是超出我的预期。
销售说在宝马X5卖出去的新车中，卖的最多的配置是2022款 xDrive30i M运动套装，官方指导价为699900元，是全系的入门车型，也是仅有的一款2.0T车型。而购车者在选择颜色时，多数选择了兼顾运动和商务的黑色，而这也是宝马X5较为保值的颜色。
至于为什么2022款 xDrive30i M运动套装这款配置卖得好？我们要从两方面来进行解读，一个是对于大部分消费者来说，有着265匹马力的2.0T车型动力上是可以满足日常需求的，同时作为一款售价超过60万元的座驾，虽然是入门款，但是它的各方面配置表现都还是不错的。第二个原因则是现在大部分4S店的现车基本上都是2.0T车型，如果买3.0T版本则要订车。
但是要论我最推荐的配置，还是3.0T的入门款2022款 xDrive40i M运动套装，虽然功能配置上和热销车型基本一样，但是3.0T车型拥有340匹马力，L6发动机也比2.0T的L4发动机带来更好的操控和动力体验。对于宝马X5这样的大家伙来说，上3.0T车型肯定是最好的选择，只可惜店内没有现车，大部分消费者也不愿意花时间订车等待。
接下来我们结合热销配置，来聊一下宝马X5的终端优惠情况，目前买宝马X5主要是两种购车方式，全款买车和分期买车。
- 全款买车：在官方指导价的基础上现金优惠30000元，硬性的上路费用包括上牌费用（4500元）、保险费用（15000元左右）以及车辆购置税（57256元），综合计算下来，这款车的落地价格差不多是746656元。如果置换购车，则额外赠送5000积分以及5年10万公里的保养套餐。
- 分期买车：现金优惠和全款买车一样都是30000元。不过分期买车是需要额外收取金融手续费和贷款利息的，其中金融手续费差不多是14068元，也就是贷款额度的3%。如果我们按照首付30%，分期36期来进行计算，加上一系列硬性开支，首付金额为200970元，全部的贷款利息需要32356元，每期的还款金额为13026元。
详情可见下表：
所以综上，如果你近期考虑购买一台宝马X5，情况差不多是这样的。目前全款和分期买车的现金优惠都是30000元，不过仅限于有现车的2.0T车型，3.0T的车型既没有优惠也没有现车，订车等待的时间差不多在1个月左右，这也造就了如今2022款 xDrive30i M运动套装成为热销配置的局面，同时宝马X5卖的最好的颜色是黑色，这也是较为保值的配色。如果你选择分期买车，那么是需要缴纳金融服务费和贷款利息的，其中金融服务费是贷款金额的3%左右。如果选择置换购车，可以额外赠送5年10万公里的保养套餐以及5000积分。
那么都是谁在买宝马X5呢？销售告诉我们，作为一款售价超过60万元的座驾，购买宝马X5的消费者基本上都有一定的经济实力，其中很多人都是宝马的老客户置换购车，而他们选择宝马X5无外乎几个原因，动力和操控不错，外观也比较时尚年轻。
奥迪车主看完宝马X5选了奥迪Q7，只因置换政策“不讲武德”？对于准备购买豪华品牌中大型SUV的消费者来说，在宝马X5和奥迪Q7中间应该如何选择呢？销售说他们前段时间有一个开奥迪A4L的客户想换车，在宝马X5和奥迪Q7中间最终选择了奥迪Q7，其中很大一部分原因是因为奥迪针对老客户所提供的置换政策以及贷款利息比宝马更低。通过这一点我们也可以看出，如果是奥迪的老客户，选择同品牌置换或许会比购买宝马X5划算。
但是论这两款车在产品层面上的表现，我认为是这样的，两款车外观、内饰以及空间表现都不错，不过奥迪Q7凭借quattro四驱系统，拥有更好的抓地力，适合那些希望自己座驾简单好开的消费者。而宝马X5则是继承了宝马品牌引以为傲的操控基因，能够让驾驶者享受到操控的乐趣。同时，奥迪Q7是7座车型，适合那些对更多座位有需求的消费者，而宝马X5则全系都是5座车型。
所以综合来看，宝马X5适合对操控和驾驶乐趣有需求的消费者，而奥迪Q7则更适合把车当做通勤工具，希望其易用可靠，同时又有7座需求的购车人群。另外一个场外因素就是，奥迪车主如果购买奥迪Q7，在终端价格上更有优势。
总结：再就是两款车购车之后的一些使用情况。
宝马X5的保养周期为10000公里保养一次，其中小保养价格为1065元，而大保养价格为4711元。
奥迪Q7的保养周期同样是10000公里保养一次，其中小保养的价格为1268元，大保养的价格为3631元。
接下来是两款车的二手车残值表现。
一年半车龄行驶2.7万公里的宝马X5 2020款 xDrive30i M运动套装，落地价格74.83万元，如今二手车残值62.99万元。
一年半车龄行驶3.4万公里的奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型(进口)，落地价格82.3万元，如今二手车残值65万元。
不过由于这两款车都是比较新的车型，二手车残值的参考价值不算太大。
整体来看，目前宝马X5的优惠力度并不算特别大，3.0T车型既没有优惠也没有现车对于消费者来说确实也不是一个好消息。不过如果你想买2.0T车型，如今现金优惠3万元还算是可以接受，当然，按照如今的终端政策，全款买车或许会比分期更划算一些，前前后后可以省下五六万元的额外开支。当然，如果不是急着换车或者买车，其实可以等到国产版本上市再做决定，到时候无论是选择空间还是购车开支上面，应该都会有一个利好的发展。