本周一，特斯拉市值突破了1万亿美元，成为全球市值第一的汽车制造商。也成为第一个加入万亿美元公司精英俱乐部的汽车制造商，该俱乐部的其它公司包括苹果公司、亚马逊公司、微软公司和Alphabet公司。
这一事件的发生也另一向狂妄的特斯拉首席执行官埃隆-马斯克感到惊讶，甚至在一条推文中写下“狂野的时刻”，以表震惊。
据了解，在早些时候租车公司Hertz给特斯拉发去了一张数量高达10万台的汽车采购订单，为特斯拉带来约42亿美元的收入。
Hertz这一动作表明电动汽车逐渐脱离小众的产品趋势，也加强了特斯拉在整个汽车行业销量第一的雄心。
Hertz临时首席执行官马克-菲尔兹认为：“电动汽车现在是主流，我们只是刚刚开始看到全球需求和兴趣的上升。”
显然，Hertz的订单强化了特斯拉品牌的力量，但同时特斯拉即成为一个大批量生产的汽车制造商，其现在面临着艰巨的增长速度过快的挑战。
首先摆在特斯拉面前的是订单积压和供应链中断延长的问题，特斯拉首席财务官ZacharyKirkhorn在上周的电话会议上提醒投资者，特斯拉的近期生产目标将取决于解决这些中断问题，以及在奥斯汀和柏林的两个新的、巨大的装配和电池工厂的产能。
“摆在我们面前的是一个相当大和艰苦的执行过程”ZacharyKirkhorn说。